Presentazione

Salve a tutti sono Giovanni dalla provincia di Varese,seguendo questo bel forum si è scatenato il desiderio di possedere una Biturbo sull'onda anche del ricordo di un giretto alla guida della 420 di un amico parecchi anni fa.Sono alla ricerca quindi proprio di una 420 preferibilmente ad iniezione,speriamo che il sogno si avveri presto,nel frattempo mi diletto nella piacevole lettura ed imparo.

   Saluti

Ciao Giovanni e benvenuto in questo forum.
Di 420 o 422 ne trovi dei bei esemplari in giro e a un prezzo abbordabilissimo.
Ecco per esempio questa.....


http://www.subito.it/auto/maserati-422-genova-181383750.htm

Benvenuto !

Benvenuto!
Gran macchina la 4 sportelli, se vuoi un consiglio cerca una 422 o una 420 si Black, evita quelle con la finta pelle.
Se prendi l'esemplare giusto saranno soddisfazioni e pochi problemi.

Grazie per l'accoglienza ed i consigli,nonostante mi fossi ripromesso freddezza e razionalità lo sguardo di questa 420i ha mosso la mia indole sentimentale ed istintiva ed in meno di venti minuti si è concluso l'acquisto,so che non mi deluderà.

Complimenti
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Metti qualche foto che siamo curiosi

bravo,racconta l esperienza mi interessa.Complimenti

Foto per ora  ho solo queste,pessime,scattate in officina.Notizie,la vettura con il primo proprietario ha trascorso 16 anni e 92mila chilometri col secondo 14 con una aggiunta di altri 9000 chilometri,esternamente si presenta molto bene ruggine assente bella vernice e particolari a posto.L'interno necessita del rifacimento della palpebra strumenti e dell'impuntura dello schienale di guida,la finta pelle del cruscotto ha qualche segno ma con una buona pulizia e qualche trucchetto tornerà a fare la sua scena.Meccanicamente servirà un tagliando approfondito sostituzione cinghia distribuzione terminale di scarico pneumatici e ammortizzatori posteriori,il motore gira regolare senza fumi e rumori strani.Lo scaltro venditore capito il mio sbandamento ha fatto il duro ed è riuscito ad estorcermi tutti i 3000e richiesti senza neanche trattare un centesimo......comunque tra un paio di settimane giretto con carro attrezzi per il ritiro e qualche altra foto.
Giovanni 
p.s.Uno dei particolari determinanti nella decisione  sono state le perfette condizioni delle targhe,per me un feticcio....se non è malattia questa....

direi che oggi, alla luce di bolle speculative varie, hai fatto un affare, soprattutto se la terrai qualche anno.
con 3.000e oggi non porti a casa nulla  nel mondo delle storiche in condizioni discrete

Complimenti per l'acquisto!!

Citazione :

p.s.Uno dei particolari determinanti nella decisione  sono state le perfette condizioni delle targhe,per me un feticcio....se non è malattia questa....

Stavo proprio per scriverlo: secondo me è bella, soprattutto basandosi sulle eccellenti condizioni delle targhe.

Un appunto: è evidente che sono stati rifatti male la cuffia del cambio e il bracciolo (questo addirittura con filo fermo e non elasticizzato) con materiale non consono.
Andrebbero immediatamente estirpati e rimessi del colore giusto, magari in pelle naturale (e il bracciolo fatto cucito col filo giusto).

Qui dentro viene visto come malato chi non è fissato con le targhe... E devo dire che con gli anni sono stato contagiato notevolmente anche io!

Allora sono finito nella clinica giusta.Sono contento che la vettura  abbia soddisfatto anche voi esperti del marchio e grazie per le dritte sui particolari interni.Il prezzo richiesto mi è parso onesto anche se per i lavori da svolgere bisognerà stanziarne altrettanti......ma finisce sempre così......

Bella esternamente.
Peccato per la finta pelle che ti farà tribolare per conservarla al meglio.
Il motore è ok?

Questa per esempio da vedere in foto mi sembra molto bella anche se chiedono il doppio di quello che hai speso tu.
Gli interni sono in vera pelle e il motore è a iniezione, sicuramente con meno problemi di carburazione.


http://www.subito.it/auto/maserati-biturbo-e-derivati-1989-catania-138041672.htm

Molto bella la 422 catanese e se davvero pronta all'uso  pare correttissimo anche il prezzo.Una curiosità,la 422 monta un impianto di iniezione più evoluta rispetto alla 420i?
Grazie

  Giovanni

La 422 dovrebbe avere lo stesso impianto Marelli della 420, ma ha in più gli intercooler ed è predisposto per la benzina verde.
Oltre che 223 cv

Purtroppo di contro, non essendo ancora trentennale, si paga il passaggio di proprietà pieno e bollo, eccetto in Lombardia.

Anche in Emilia "per ora" non si paga il bollo.
Poi vedremo nel 2017 se ci saranno novità.

Complimenti e Benvenuto :-)

Oggi finalmente è stato recapitato il mio nuovo giocattoloneeccola nella sua nuova dimora ora dovrò rimboccarmi le maniche.

E' bello averla sotto casa vero....

complimenti belle tutte e 2 !!!!  ps in sicilia si pagano 75 euro da settembre... da 20 a 30

Mi piace molto questo tipo di garage !!!  Mi hai dato una bella idea !!!

Caspita, dove l'hai trovata? Io sono di Brescia e se l'avessi vista (3.000 euro) ci avrei fatto un pensiero. In alternativa solo la targa MO o al massimo MI visto che la costruivano a Lambrate.
Bravo!
Se il primo proprietario era bresciano i miei meccanici probabilmente l'hanno conosciuta bene.

Molto bella è una 420i del 87??perché la mia Si è di giugno ed è targata BS996...teoricamente questa è di pochi mesi successiva..curiosità a casa mia abbiamo avuto prima una (bmw 320 E21)poi l'altra biturbo 420 ..

Ciao Giovanni, 
benvenuto in RC2 e congratulazioni per il nuovo acquisto, targa BSA (Bisogna Saperla Adoperare) 
nel forum troverai tanti utili suggerimenti. 

Si,effettivamente è già una gran soddisfazione averla in garage anche se per usarla dovrò pazientare causa iscrizione asi per l'assicurazione.Poco male nel frattempo mi occuperò degli interventi meccanici necessari e della revisione periodica.La vettura è stata immatricolata il 23 settembre 87 e da libretto di servizio fino al tagliando dei 60000 fu seguita dalla Golden car di Brescia,successivamente fu affidata ad un'officina non ufficiale ora segna 100800km.Oggi ho vergognosamente bigiato il lavoro per controllarla a dovere tutto pare funzionare per benino tranne gli ammortizzatori posteriori che sono ambedue inchiodati,mai vista una cosa simile spero si possano rigenerare, domani ordinerò il kit distribuzione che è la cosa più urgente.Vi terrò informati degli sviluppi.
Dimenticavo,l'auto era inserzionata in Autoscout già dall'inizio del 2015 inizialmente ad euro 5000, prezzo poi saggiamente ridotto e reso ancora più appetibile dall'imminenza del trentesimo compleanno.
ciao

Gli ammortizzatori posteriori delle 420 a carburatore sono dei Bilstein, probabilmente anche quelli delle versioni ad iniezione. Ad ogni modo si possono comunque rigenerare.

Che coincidenza. Io ho ritirato oggi dalla ORAP i miei che sono stati revisionati.

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