Re: Giornata spettacolo a Franciacorta

Da **Dari8V** il Mar Mag 20 2008, 10:09

Nonostante le Ferrari attuali non siano propriamente inguardabili (come le Ami 6 e Ami 8, che facevano piangere i bambini!), non possiedono certo la bellezza pura e passionale delle realizzazioni di alcuni anni fa.

Ne parlavo ad un recente Motor Show proprio con l'Ing. Fioravanti: in Pininfarina si rendono conto dell'imbruttimento stilistico globale e stanno tentando dei rimedi.
Si pensi che il responsabile generale delle loro realizzazioni era un giapponese recentemente allontanato per gravi negligenze...

Rimpiango davvero le linee pluriorgasmiche della Dino 206, della BB, anche della sfacciata Testarossa. drunken

Da **Jak** il Mar Mag 20 2008, 10:56

Ora, però, la Ami 6 la guardo con nostalgia...

Da alan86 il Mar Mag 20 2008, 14:48

In riferimento in particolare alla BB ti quoto in pieno Dario! cheers

In particolare trovo che la più bella in assoluto della famiglia BB sia la 365 GT4, in assoluto la prima berlinetta di Maranello a montare il mitico motore boxer strettamente derivato dalla Formula 1. Ne han fatte non più di 370, 380 mi pare e questo è un valore aggiuntoo secondo me.

Soprattutto la doppia uscita a tre scarichi per ogni parte è una delle più belle soluzioni mai adottate in Ferrari.. I love you

Era anche molto costosa però per questo molti possesori di 365, quando gli scarichi si bucavano o si rovinavano finivano col montare gli scarichi del 512 purtroppo.. Sad

Comunque anche le Dino 206GT e 246GT e GTS sono splendide..

Da alan86 il Mar Mag 20 2008, 14:54

Krav ha scritto:Alan complimenti, sei stato bravo... un bel reportage!

Certo è vero che i gusti sono gusti...

personalmente trovo quella Porsche grigia con portafiori al posteriore (non mi ricordo mai come si chiama...) una delle più brutte macchine mai prodotte in tutta la storia dell'auto...
A mio neanche tanto modesto avviso, è sproporzionata, cafona, un water con le ruote; che poi sia iper-prestazionale ecc è un altro paio di maniche.

Le 599 e 612 non le trovo poi tanto brutte, anzi, direi che per essere delle Ferrari, hanno caratteristiche riconducibili a canoni di eleganza formale solitamente assenti nelle auto del cavallino.

Per quanto concerne le Maserati, peccato che il restyling attuato sulla gt 3200, una delle più belle auto di serie di tutti i tempi, abbia per così dire "appesantito" le Gransport... quelle minigonne sono palesemente posticce, così come gli anonimi fari posteriori... non me ne vogliano i proprietari delle Gransport, ma il 3200 è un'altra cosa.

Per i due im****lli che hanno denigrato il mitico Racing, magari sarebbe stato da avvicinarsi con una certa nonchalance, e rivolgendosi ad essi indicando la Scaglietti con aria perplessa: pensi che quest'auto ha solamente 93 CV/litro...
tzè... quella sì ha un bel motore (Indicando la Racing)... 143 cv/litro...

2^ ipotesi: calcio nelle palle e via di corsa col Racing... tanto non ti beccanooo...

Grazie Krav! Soprattutto dei suggerimenti, la prossima volta, anche se spero non ci sia ovviamente, avrò di che pensare sul comportamento da tenere con l'ignorante di turno! Ma la prossima volta mi sa che potrei essere cattivello.. sberle

Stavolta non ho reagito perchè l'adrenalina e l'emozione per essere in mezzo a tutto quel ben di Dio hanno decisamente attutito il colpo.. Comunque, come ho detto prima, Sempre W NOI!!
Comunque a me la 959 devo dire che non dispiace, è aggressiva e di fatto è un pò la versione stradale della Porsche vincitrice della Parigi-Dakar se non sbaglio.. Ha una sua storia, e anche gloriosa.. Quella era la prima volta che ne vedevo una dal vero e devo dire che non mi ha deluso. Very Happy

Da alan86 il Mar Mag 20 2008, 15:34

Ah, ancora una cosa, nessuno è in grado d'identificare quella specie di prototipo bianco e blu di cui ho postato la foto? Io non riesco proprio a identificarlo.. scratch

E anche là nessuno ha saputo dirmi niente. hands16

Da pilota54 il Gio Lug 03 2008, 22:45

Una bella giornata con bellissime vetture, complimenti.
Devo dire che anche io preferisco la 550 alla 599, forse perchè amo le linee classiche. La 599 non è brutta, ma la 550 per me è molto più bella, anche come interni e cruscotto. La 3.200 GT aveva quei fari a led meravigliosi, fari che oggi, 10 anni dopo, tutti hanno copiato.
Per me la più bella Ferrari attuale è la California appena uscita, ma non solo per l'armonia delle linee, ma anche perchè finalmente c'è una Ferrari lussuosa. Se comprate Autocar di luglio ci sono in anteprima le foto dettagliate degli interni, veramente di classe. Direi che sembra una Maserati, infatti le cose che mi hanno fatto sempre preferire le Maserati alle Ferrari sono il lusso e la classe degli interni, purtroppo un po' caduti di tono (e non capisco perchè) sulla nuova Granturismo.

Da **Claudio** il Ven Lug 04 2008, 12:44

pilota54 ha scritto:Direi che sembra una Maserati, infatti le cose che mi hanno fatto sempre preferire le Maserati alle Ferrari sono il lusso e la classe degli interni

ehm, pilota, non è che sembra, E'.........

Da parilla77 il Ven Lug 04 2008, 16:03

...cosa intendi Claudio??????

Da **Jak** il Ven Lug 04 2008, 16:42

Che la California avrebbe dovuto uscire tridentata....

Da parilla77 il Ven Lug 04 2008, 17:44

Ah..oltre a condizionare le scelte di mercato, i cugini si fregano anche i progetti??? però..... Suspect

Da alan86 il Ven Lug 04 2008, 19:30

è vero, l'avevo letto anchio.. E comunque, secondo me, la cosa traspare anche a livello estetico. Ha molto più l'aspetto della Maserati che della Ferrari, anche col Cavallino Rampante incastonato sul cofano..

In ogni caso ormai è fatta. In Maserati si dovrà pensare a qualcos'altro.. hands16

Da pilota54 il Sab Lug 05 2008, 00:15

Claudio ha scritto:
pilota54 ha scritto:Direi che sembra una Maserati, infatti le cose che mi hanno fatto sempre preferire le Maserati alle Ferrari sono il lusso e la classe degli interni

ehm, pilota, non è che sembra, E'.........

Si, l'avevo letto anch'io che inizialmente doveva uscire con il marchio del tridente, ma a questo punto credo che per Maserati ci sia in serbo la vera "piccola", in precedenza prevista per Ferrari. Su un Auto Oggi di qualche settimana fa in copertina c'era un rendering fantastico su questa Mini-Maserati, che poi tanto mini non sarà senza dubbio, penso che (se la faranno) si collocherà sui 90.000 euro o poco meno.

Da alan86 il Sab Lug 05 2008, 00:43

La Ferrari, se non sbaglio, qualche tempo fa era incerta se riportare in vita il mitico marchio Dino, grazie proprio ad una "piccola", che si sarebbe inserita in listino come entry level. Questa novità potrebbe avere determinato, ammesso che ci fosse, una modifica in questo programma..
Nel caso ci fossero dei progetti o comunque qualcosa di avviato, l'estetica sarebbe difficilmente adattabile alla Maserati, ma riguardo alle soluzioni tecniche e alla meccanica magari..

Da **Claudio** il Sab Lug 05 2008, 01:10

al 1000 x 1000 questa piccola non verrà fatta, almeno per i prossimi anni.

Da pilota54 il Sab Lug 05 2008, 10:10

Claudio ha scritto:al 1000 x 1000 questa piccola non verrà fatta, almeno per i prossimi anni.

Vuoi dire che l'unica coupè Maserati per i prossimi anni sarà la GT? Mah, evidentemente
sei bene informato, io comunque mi auguro di no. Staremo a vedere.