Ghibli Open Cup batte Gransport Trofeo

Claudio ha scritto:Andrea, il motore della Open Cup era quello della Ghibli MY94, solo le turbine erano diverse ed erano uguali a quelle che poi verranno montate sulle CUP stradali

Anche le centraline erano differenti , inoltre era differente il retrotreno uguale alla GT compreso il differenziale, e di differente c'erano sia le condotte delle valvole Pop-OFF con tubi in silicone rosso e il recupero dei vapori dell'impianto di sfiato del serbatoio benzina.

Claudio ha scritto:

masimase ha scritto:Che dire, nonostante non sia un ghiblista ma considerando questo modello un'estrema evoluzione della mia S non posso che esultare!!! E qui un "bravo Campana" ci stà tutto!!! Chissà la faccia dei ferrarimen, se c'erano!!! Ahh Che risate!!!

L'officina F.lli Campana di Milano ha preparato la Gransport stradale che ha fatto registrare il miglior tempo in assoluto.

La Ghibli in questione è stata invece preparata da un'altra officina Maserati, la Si.Ma. Service di Padova

Alessandro, cosa intendi esattamente per Ferrarimen ?

Ciao Claudio intendevo dire che se,come credo, questo trofeo è stato organizzato dalla casa ( maserati ), la presenza di qualche responsabile tecnico Maserati e per cui Ferrari penso ci fosse...e vedere una ghibli pareggiare con una gran sport...eh eh tanto piacere non gli avrà (avrebbe ) fatto!! Ciao

Ci sono stati così tanti modelli di porche in questi ultimi tre lustri che sinceramente non li conosco tutti...tant'e se ciò che dice Claudio è vero tra una Ghibli e una 968 non c'è oggettivamente paragone; la 968 cosi come prima la 944 sono ben bruttarelle ( si fa per dire )!!

masimase ha scritto:
Ciao Claudio intendevo dire che se,come credo, questo trofeo è stato organizzato dalla casa ( maserati ), la presenza di qualche responsabile tecnico Maserati e per cui Ferrari penso ci fosse...e vedere una ghibli pareggiare con una gran sport...eh eh tanto piacere non gli avrà (avrebbe ) fatto!! Ciao

Ciao Alessandro,

no gli eventi del Maserati Club non sono organizzati direttamente dalla casa, ma (mi si perdoni la tautologia) dal Maserati Club stesso. Ragion per cui non vi erano responsabili tecnici della casa, e neanche non tecnici...era un evento totalmente autogestito.

I responsabili tecnici Maserati per cui Ferrari, non esistono più da tre anni.

Sono infatti ormai tre anni che la Maserati non è più di proprietà della Ferrari. Questo è un fatto che vedo fa fatica a entrare nella testa della gente, che continua ad essere prigioniera dell'equazione Maserati=Ferrari, ma che invece ha prodotto molte novità e cambiamenti.

Peraltro da quello che ho avuto modo di vedere e constatare più volte negli ultimi tempi, chi lavora oggi in Maserati a tutti i livelli non ha particolari forme di devozione e soggezione a Maranello, anzi, noto una tendenza al recupero di un'identità peculiare finanche al ritorno di una forma quasi di competizione e rivalità, seppure in famiglia, anche se da qui a tradurre la cosa a livello di scelte tecniche, ce ne passa...

Maserati purtroppo non ha più neppure la squadra corse ufficiale, ma affida le vetture a Team privati, tipo Sara Team o Vitaphone
Claudio Berro è passato in Abarth
Popi Amati "collaboratore" è in cerca di impiego nella vecchia passione "Rally"
Ascanelli è tornato in F1
Il team che era composta da circa 100 tecnici ho letto che al momento ne conta si e no 15

ammiraglio66 ha scritto:Ciao Claudio mi potevi dare uno squillo al tel. ci potevamo incontrare io abito a 5 Km da Fiorano era una buona occasione per
conoscerci..mi dispiace non essere venuto al raduno del Garda...ma al prossimo ci saro'.

ciao pensa che ci avevo anche pensato a chiamarti (per la verità per la giornata di sabato), ma non avevo più il tuo numero dietro con me!

In ogni caso volevo dire a tutti visto che ho ricevuto varie richieste in tal senso, che a me fa sempre piacere se mi/ci venite a trovare ai raduni, anche solo se passate a salutare, con o senza macchina. Certo a quelli del Biturbo è molto più semplice, mentre per esempio per farvi accedere in pista a Fiorano devo fare richiesta prima...

ciao

Claudio io non sapea tutto ciò...con questo vuoi dirmi che siamo liberi e indipendenti??? No perchè se fosse così bisogna festeggiare!!! A parte tutto voglio raccontyarti ciò che mi ha riferito un vecchio concessionario maserati: quando fu provata la gran sport per la prima volta, perciò con il motore aspirato della ferrari, i tecnici ferrari si stupirono del fatto che avesse delle prestazioni inaspettate....ben superiori alla concorrente ferrari ( la 360 se non sbaglio ) e fecero in modo di riportare nel giusto ( per loro ) equilibrio,cioe depotenziarla. Beneficio d'inventario sul racconto che si basa sul "si dice".
Detto questo che margini di autonomia avrebbe Maserati adesso nella scelta di eventuali altri modelli?? Ciao

complimenti alla open cup!! bellissima!!
avessi la possibilità di comprarla sarei sempre in pista......