Cesana-Sestriere 2008

Sono tornato ieri sera dopo un week-end passato ai 2.035 metri di altitudine del Sestriere, dove ho assistito alla seconda edizione della rinata Cronoscalata Cesana-Sestriere, edizione questa numero 27 in totale.



Organizzazione impeccabile, come pure era stato per la passata edizione, quella del ritorno, che non ha lasciato niente al caso e ha saputo gestire perfettamente anche gli inevitabili problemi causati dal maltempo, che ci ha fatto compagnia per l'intera giornata di gara.
Circa 160 gli iscritti quest'anno, circa il doppio dell'anno passato, quando però la gara non aveva validità nel Campionato ed era, sostanzialmente, ad inviti.
Si sono viste alla partenza tante splendide vetture i cui piloti si sono dati battaglia senza risparmiarsi lungo i tornanti della S.R. 23 del Colle del Sestriere.
Apprezzatissima è stata anche la parata delle vetture storiche, ormai irrinunciabile parte del programma, prima della partenza della gara. Ammiratissima la gialla Ferrari 250 Testarossa del 1958 condotta anche quest'anno da Gino Munaron, celebre pilota degli anni 50-60, come pure la Lancia Rally 037 in allestimento Gruppo B.
La gara è stata emozionante, dal momento che la pioggia ha modificato le carte in tavola.
Alla fine la classifica asoluta ha visto l'affermazione dello specialista siciliano Salvatore "Totò" Riolo, che alla guida di una Porsche 911 RS ha avuto la meglio sull'agguerrita concorrenza.
Tutte le informazioni su questa splendida gara (classifiche finali in particolare) saranno presto siponibili a questo indirizzo:

http://www.cronoscalate.it/schedagara.php?_gara=576

Nel frattempo allego qualche foto..
























Prossimamente inserirò altre foto..
Ah, ovviamente queste foto si riferiscono alle 2 sessioni di prove cronometrate del sbabto, in cui splendeva il sole..

...chissà che f***ta!!!

..la prossima volta che vai ad assistere a un evento così, dillo prima, così magari qualcuno un giretto se lo fà...

ciao e mi raccomando mettine un pò di foto...

Eh, infatti mi è venuto in mente solo dopo essere partito.. Mannaggia.. Comunque è stato bello, splendida anche la cornice di pubblico, ce n'era veramente tanto, molto più di quanto se ne veda nelle gare in circuito (purtroppo..)

Inoltre c'era l'Abarth (alias Fiat) con una mega pattuglia di Grande Punto e, soprattutto, 500 che è stata presentata anticipatamente rispetto alle concessionarie.. Devo dire che è veramente bella la 500 abarth .. Prezzo improponibile, ma bella davvero.
C'era anche la 500 Assettocorse, quella che verrà allestita in tiratura limitata a 49 esemplari e che monta un motore da 1346 cc dal quale han tirato fuori circa 200 cv di potenza.. per circa 900 kg di peso, non male..

Il prossimo anno si potrebe orgnizzare una spedizione di Maseratisti, però..

Tanto io quasi sicuramente sarò ancora là, non solo perchè mio padre correrà ancora, ma perchè stavolta piacerebbe correre anche a me..

Ma dai?? e con che macchina l'ha fatta tuo padre?

C'ero anche io con un gruppo d'amici, ma solo la domenica...Quant'acqua e vento freddo ho preso...Poi tornato a Torino: sole, caldo e afa

Grande Alan!!!

Io andavo fin da bambino a vedere la cesana-sestriere, con mio padre!

Ma pensa te, ero su anche io.... ho passato su il weeekend, abbiamo la casa li.

Caspita a saperlo, ci si poteva incontrare... anche con enrico.

Già una volta, ce la siamo bruciata....

Grazie per le bellissime foto

Mannaggia Ragazzi! E io che pensavo che difficilmente si sarebbe potuto organizzare un incontro lì! Che peccato cavolo..
Io praticamente ho passato sabato e domenica perennemente in giro assieme ad un amico che ho conosciuto lì..

Non ho avuto molto da fare come assistenza visto che quest'anno il preparatore che segue la macchina di mio padre era (giustamente) presente e seguiva altre 2 macchine. Però un paio di cosette ho avuto modo di farle anchio.. Giusto per non sentirmi inutile..

Io ho notato che anche quest'anno la qualità delle vetture e dei piloti (e pilotesse) era molto alta.

X Parilla: mio padre l'ha fatta con la De Tomaso Vallelunga di cui ho postato anche qualche foto. è la numero 55. L'ha presa nel 2002 e da allora ha fatto molto per prepararla e renderla competitiva.. Anche perchè è una macchina sulla quale non c'è esperienza e praticamente è tutto da inventare. Però adesso va veramente bene! Tra l'altro parlando con Claudio è venuto fuori che forse è la stessa macchina che stava cercando di compare lui.. Mondo piccolo!

Quanto a me il prossimo anno la farò col Fulvietta! Abbiamo un Coupe 1300 del 65 che per fare esperienza andrà benissimo! Devo solo farla sistemare che è un pò che è ferma..



























La vettura qui sopra è la Porsche che ha vinto la gara.

è da segnalare, comunque, la prersenza sulla linea di partenza di una piccola rappresentanza Maserati. Piccola, ma di alto livello..












Non male direi..

alan86 ha scritto:X Parilla: mio padre l'ha fatta con la De Tomaso Vallelunga di cui ho postato anche qualche foto. è la numero 55. L'ha presa nel 2002 e da allora ha fatto molto per prepararla e renderla competitiva.. Anche perchè è una macchina sulla quale non c'è esperienza e praticamente è tutto da inventare. Però adesso va veramente bene! Tra l'altro parlando con Claudio è venuto fuori che forse è la stessa macchina che stava cercando di compare lui.. Mondo piccolo!

togli pure il forse!

e ti odio profondamente per questo, lo sai ?

scherzi a parte mio padre l'aveva trattata nel 2000 ma poi aveva sciaguratamente lasciato perdere

Splendide foto Alan grazie!! Le Maserati presenti...non male davvero!! Ammetto un debole per la Alpine che ho intravisto nelle foto....splendida!!

tra l'altro ai proprietari di quelle Maserati (uno lo conosco, è un facoltoso torinese che però non frequenta gli ambienti Maserati) va dato il non indifferente merito di rischiare in quei tornanti qualche milione di euri...

Grande Alan!!! Potrei aggiungermi anch'io alla lista dei partecipanti con la mia fulvietta allora!!!

Fai qualche foto alla fulvia che voglio vederla, non sò perchè ma ho un debole...

Claudio ha scritto:
togli pure il forse!

e ti odio profondamente per questo, lo sai ?

scherzi a parte mio padre l'aveva trattata nel 2000 ma poi aveva sciaguratamente lasciato perdere

Una reazione controllata la tua, da vero gentleman Claudio!
Bè, a parte tutto allora siamo stati davvero fortunati, rischiavamo che anche questa te la portassi a casa tu!

Comunque ti dirà, adesso che è affidata alle cure di uno che ci sa fare davvero fila che è un piacere e il motore gira che è una meraviglia sentirlo. E si può ancora migliorare..

Io, purtroppo, viste le ridotte dimensioni della macchina in rapporto alle mie (non proprio da fantino.. ) non la posso guidare, anche se adesso si sta cercando di escogitare qualche simpatico accorgimento per farmici stare. Speriamo!! sarebbe una figata!

Parilla, appena riesco faccio qualche foto al Fulvietta e la posto, è tutta preparata corse, di stradale è rimasto poco e niente.. Però è divertentessima! Dai bieni anche tu il prossimo anno!!

Masimase, è vero quello che ha detto Claudio, non è da tutti rischiare simili gioielli in gare del genere (poi loro sono pure saliti con la pioggia battente.. ) consentendo a tutti di ammirarli. Tra l'altro il suono del motore era davvero godurioso per le orecchie..

Cavolo Alan complimenti per le foto e a tuo Papà!!!
Che auto stupende in quel parco chiuso, dalla Stratos alle Alpine, auto che sogno di poter guidare un giorno...

PS. non ho capito bene chi ha vinto??? ehehehehe

Complimenti Alan queste foto sono fantastiche, e' veramente bello vedere un parco macchine cosi' ricco
e pieno di storia.

è bellissimo anche vedere tanti appassionati che non pensano minimamente alla classifica, ma portano in giro con orgoglio vetture che, obiettiavmente, a livello agonistico hanno qualche difficoltà..

Come la NSU Prinz che ho fotografato qui sopra e le varie 500, Abarth e Giannini è vero, ma sempre 500!
Senza contare che era presente anche una simpaticissima Fiat 1100 103/D e due Simca 1200 S. Tanti complimenti quindi ai proprietari!

Comunque ripeto, è ancora presto, però il prossimo anno in occasione dell'edizione numero 28 si potrebbe organizzare un bell'incontro per i forumisti! Non dimenticate maglioni di lana e giacche a vento, mi raccomando..

X Lucky: ha vinto proprio la belva blu "vestita" di jeans.. C'è da riconoscere che quello che la guidava è un gran manico, comunque, il sabato, sull'asciutto ha fatto segnare un tempo di 5 minuti e 18.. Su un percorso di 10 Km e 400 metri.. Spavaldo.. Più veloce dei prototipi (che comunque, probabilmente, non han tirato a fondo..)

mi piacerebbe, partecipare con la mia 124 sport... è già un po' preparata... chissà....

Che belle foto Alan, grazie per il tuo contributo, (si vede che sei un appassionato ).

Bravo Alan! Bellissimo servizio..grazie!

alan86 ha scritto:
Bè, a parte tutto allora siamo stati davvero fortunati, rischiavamo che anche questa te la portassi a casa tu!

Comunque ti dirà, adesso che è affidata alle cure di uno che ci sa fare davvero fila che è un piacere e il motore gira che è una meraviglia sentirlo. E si può ancora migliorare..

Io, purtroppo, viste le ridotte dimensioni della macchina in rapporto alle mie (non proprio da fantino.. ) non la posso guidare, anche se adesso si sta cercando di escogitare qualche simpatico accorgimento per farmici stare. Speriamo!! sarebbe una figata!

Ma infatti è proprio per questo che a 16 anni ho bloccato volontariamente con una operazione all'estero la mia crescita in altezza (mi sono fatto inibire gli ormoni della crescita): col mio metro e 70 infatti sono adattissimo alla guida di questo tipo di auto!
Quindi se poi proprio non riesci a trovare un modo per starci a bordo puoi sempre vendermela, te la pago bene, più o meno quello che mi chiedeva il Gadani...

PS: pensa che mio padre che è un talebano dell'originalità all'epoca la scartò proprio perchè era già stata un pò modificata in senso corsaiolo dal Gadàn, a favore di un'altra originalissima il cui proprietario però ad un certo punto come a volte accade non la volle più vendere

Addirittura a questo punto sei arrivato? Averlo saputo potevo fare qualcosa di simile anchio e fermarmi un pò prima, diciamo ad una "quota" più accettabile..
A dire il vero avevamo cercato di portarci a casa la famosa e unica Vallelunga Barchetta conservata nel museo della De Tomaso dopo il fallimento della stessa, ma qualche fetente maledetto arrivò prima e allora CIAO! Peccato, sarebbe stato un colpaccio..
è una macchina davvero ben riuscita esteticamente, sarebbe bello sapere dov'è finita..

Comunque se c'è da parlare di affari..

Altrimenti, se ancora non l'hai vista c'è qusta qua in vendita su Autoscout già da un pò.. Il prezzo non è proprio d'occasione però..

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=128094241

Comunque il Gadani non ricordo avesse fatto molte modifiche alla macchina. Mi avevi parlato del vetro divisorio fra il posto di guida e il motore che su questa non c'era mentre invec avrebbe dovuto esserci.
Però, se non ricordo male, la vettura usata per un servizio su Ruoteclassiche qualche anno fa (e che poi era quella conservata nel museo della Casa) il vetro divisorio non l'aveva.. Come pure questa qua.