Vi dice niente?

Il mio non sara' un quiz articolato e "colto" come quelli di Krav, ma vi dice nulla questa foto?





Per la prima volta, un'auto che per trovare i ricambi deve attingere dalle Biturbo, e non viceversa!!!

Dario, non avevi molto sonno stanotte eh?
Comunque a me la foto dice: veicolo fuoristrada 4x4 modello Magnum costruito dall' italiana Rayton-Fissore e prodotta dalla metà degli anni ottanta.
Le versioni senza climatizzatore, montavano invece i comandi di riscaldamento/ventilazione della FIAT Uno.

Infatti stanotte ho fatto le ore piccole...
Non vedo una Magnum da anni.
Non ricordavo la tastiera della climatizzazione e i tasti in plancia.

Devo dire pero' che un Magnum V6 o VX me lo prenderei molto volentieri.
A trovarlo.

Mi sa che ti sottovaluti Dario... oppure sopravvaluti me!-)

Onestamente NON sarei riuscito a venire a capo della domanda, in quanto non sapevo che il modello dell'auto oggetto del quiz adoperasse componentistica in comune con le Biturbo;

onore quindi a te per il quesito che non era per nulla facile, anche se sei stato un po' sfortunato: Davide l'ha visto e... zac!-)

Dario, se non trovi il Magnum, puoi provare con un "LaForza"...

Riguardando la foto, mi chiedo che fine abbia fatto il comando che regola il termostato, ovvero la rotellina col cristallo di neve disegnato sotto, che dovrebbe stare sulla sinistra della pulsantiera.
Sarà posizionata altrove, oppure è stato "semplificato" l'impianto?

ne vedo diverse ogni volta che vado allo stadio

la squadra mobile di Milano evidentemente ne ha ancora diverse in dotazione ai reparti antisommossa da stadio, con tanto di griglie davanti al parabrezza

Davide Giuriato ha scritto:Riguardando la foto, mi chiedo che fine abbia fatto il comando che regola il termostato, ovvero la rotellina col cristallo di neve disegnato sotto, che dovrebbe stare sulla sinistra della pulsantiera.
Sarà posizionata altrove, oppure è stato "semplificato" l'impianto?

Non ci avevo fatto caso!
Manca la rotellina a sinistra con l'aria condizionata...
Probabilmente e' stato semplificato portando l'inserimento del compressore dell'aria condizionata nel fondo corsa nella parte azzurra della levetta del riscaldamento (come per le Alfa 75...) ma e' un'ipotesi, bisognerebbe controllare.

Certo che queste macchine artigianali mi affascinano moltissimo. Siamo alla stregua delle TVR, Bristol, Ace... e le varie kit-car inglesi!

Peccato che in Italia non esista piu' nulla del genere...

Gli stessi comandi dell'aria, li montava anche la Fiat 131 Supermirafiori, ed ovviamente la fiat Brava (131 per esportazione) in america.