Quanto costa mantenere una Maserati?

Giusto per informazione e curiositá... quanto costa all'incirca mantenere una 222, 224 (storiche, con piú di 20 anni!) una 3200GT per un anno, senza avere riparazioni da effettuare e senza costi di percorrenza?

Sono un salasso revisioni e tagliandi?

Ho visto un bel po'di Biturbo a 4000€, giusto per prepararmi psicologicamente al giorno in cui me ne ciappo una

Grazie anticipatamente

Oltre al costo di manutenzione per queste macchine, credo tu debba tenere in considerazione il fatto che come prima auto, da neopatentato (hai veramente 14 anni?) forse in termini d'assicurazione avrai dei problemi, sia di costo che per ottenere copertura.

Qualcuno piu' informato di me spero ti sappia dare qualche suggerimento.

Non è per fare pubblicità al BCI, inoltre dato che hai ancora 14 anni, un pò di tempo deve ancora passare.
Per il discorso assicurazione (un salasso per i neopatetanti) dato che ti piace la Biturbo, se la prendi storica e quindi ventennale, hai gli sgravi dello stato anche per quello che riguarda il bollo.
Se invece la vettura ha un età compresa tra 10 e 20 anni facendo la tessera del BCI puoi usufruire di una assicurazione agevolata senza limitazioni di Km o giorni di utilizzo che gira intorno ai 440€ annui, se cerchi sul forum troverai le informazioni necessarie.
Per i costi aggiuntivi, tieni presente che un tagliando che rispetti il manuale uso e manutenzione, gira intorno ai 400€ (non c'è mai da cambiare solo olio, filtri e candele) che altrimenti con un pò di dimestichezza, ti potresti fare pure da solo a un costo di 100-150€.
Se posso darti un consiglio, vedi di trovare una vettura che abbia pezzi di normale usura reperibili, ci sono forumisti che per avere le gomme omologate, stanno facendo salti mortali.

Innanzitutto grazie Maurizio e Andrea per le risposte!

Il bollo se non erro dovrebbe costare una ventina di euro annui, se l'auto ha piú di 20 anni, no?

L'assicurazione da neopatentato sará un salasso di sicuro, ma a parte il fatto che di tempo ce n'é ancora molto non credo la prenderó appena 18enne!

Quello che mi preoccupa della faccenda é mantenerla, anche se dite che non costa troppo é comunque un V8 che beve benzina, che ha qualche rogna in piú di una Punto, che necessita di un garage, a cui vengono rotte le cosidette per ecopass & Co...

Vabbé, per ora sogno su Autoscout24

Mi sembra che ci sia un legge per la quale ai neo patentati non è possibile guidare macchine di un certo peso potenza.

fritz287 ha scritto:Innanzitutto grazie Maurizio e Andrea per le risposte!

Il bollo se non erro dovrebbe costare una ventina di euro annui, se l'auto ha piú di 20 anni, no?

L'assicurazione da neopatentato sará un salasso di sicuro, ma a parte il fatto che di tempo ce n'é ancora molto non credo la prenderó appena 18enne!

Quello che mi preoccupa della faccenda é mantenerla, anche se dite che non costa troppo é comunque un V8 che beve benzina, che ha qualche rogna in piú di una Punto, che necessita di un garage, a cui vengono rotte le cosidette per ecopass & Co...

Vabbé, per ora sogno su Autoscout24

Che sia un V8 aspirato o un V6-V8 della serie biturbo, le Maserati consumano TANTO TUTTE!!!!!
In città tini presente che vanno tranquillamente tra i 6-7 Km/l, oltretutto, se avessi intenzione di prendere una storica non è la vettura ideale per il tragitto casa lavoro, proprio per i consumi e per l'usura del mezzo stesso.
Meglio sarebbe un utilitaria da tutti i giorni e un bel tridentino da usare con giudizio nel week end o nelle occasioni particolari, fregandosene se ti partono 50-100€ di benzina.
Stando a Milano le rotture di cogl......i per l'inquinamento devono essere colossali, ma quà c'è la possibilità che avendo una storica, ecopass a parte (balzello per fare cassa al comune), tu possa circolare meglio che se tu avessi un eruo1,2 o 3.
Pensa che anche a Viareggio hanno messo le restrizioni del traffico, ma da 5 anni a questa parte, non ho MAI e dico MAI visto un vagabondo di vigile a controllare le vetture che entrano in città.
Molto facile invece è trovarli il giovedì mattina tra le bancarelle al mercato, o il week end in passeggiata (rigorosamente pedonali entrambe) a fare un bel ca..o di niente come al solito!!!!!

Al momento il problema non si pone, é giusto per farmi una vaga idea... un viaggio mentale per cosí dire!

Poi appunto a 19 anni mantenere due auto di cui una una Maserati é pressoché impossibile a meno che non si sia figli di papá, cosa che non sono e francamente non vorrei neanche essere. Meglio una 500 comprata di soldi propri anziché una Maybach regalata...

All'anno quindi come manutenzione pura costa attorno ai 500€ senza tagliandi (che vanno fatti ogni quanto?) che ne costano 450 circa (dimestichezza con mezzi meccanici... ahah il massimo per me é riassemblare una macchinina Burago! ).

In teoria ci potrebbe stare, con un bell'impianto a GPL o, meglio, metano credo si evitino pure ecopass & co.

Il garage in teoria c'é pure quello...

Vabbé, ho ancora qualche anno per riflettere!

fritz287 ha scritto:In teoria ci potrebbe stare, con un bell'impianto a GPL o, meglio, metano credo si evitino pure ecopass & co.

Se monti il metano sulla Biturbo, i pistoni e le guarnizioni delle teste, ti durano da Natale a S.Stefano.....

Jak ha scritto:

fritz287 ha scritto:In teoria ci potrebbe stare, con un bell'impianto a GPL o, meglio, metano credo si evitino pure ecopass & co.

Se monti il metano sulla Biturbo, i pistoni e le guarnizioni delle teste, ti durano da Natale a S.Stefano.....

Idem per GPL?

...mi sono letteralmente innamorato:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137619662

Il marrone le sta benissimo, é bella di suo, dentro é in pelle beige... Vado a lavorare 24h su 24, me la compro, la metto in un luogo sterile, la faccio riparare, mi compro 15.000l di benzina prima che aumenti ancora, e il giorno del 18esimo vado a Wladiwosok in giornata, a 230 fissi

Adesso ci dormo su quello che resta della notte e domani acquisto... il problema sono i soldi, vabbé dico "o la borsa o la vita" a tutti quelli che passano

caro fritz287,
la macchina da te individuata è bella ma non c'è da verificare perchè dicono che sia del 1993 (allora le SI erano fuori produzione da un pò). Inoltre facci capire quanti anni hai ...

fritz287 ha scritto:

Jak ha scritto:

fritz287 ha scritto:In teoria ci potrebbe stare, con un bell'impianto a GPL o, meglio, metano credo si evitino pure ecopass & co.

Se monti il metano sulla Biturbo, i pistoni e le guarnizioni delle teste, ti durano da Natale a S.Stefano.....

Idem per GPL?

...mi sono letteralmente innamorato:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137619662

Il marrone le sta benissimo, é bella di suo, dentro é in pelle beige... Vado a lavorare 24h su 24, me la compro, la metto in un luogo sterile, la faccio riparare, mi compro 15.000l di benzina prima che aumenti ancora, e il giorno del 18esimo vado a Wladiwosok in giornata, a 230 fissi

Adesso ci dormo su quello che resta della notte e domani acquisto... il problema sono i soldi, vabbé dico "o la borsa o la vita" a tutti quelli che passano

.....Fritz non dirmi che questo tarlo e' opera mia??

Aspetta un mument!! Tempo al tempo!! .....230 fissi a 18 anni??? Te se mat?

Comunque l'esemplare che hai postato non e' male....a parte il terminale che non e' il suo!

Il terminale non è il suo, però sembra essere in più che buone condizioni, la pelle piuttosto, avrebbe bisogno di una pulitina in alcuni punti.
Comunque masimase, volendo dirla tutta, anche i pulsanti degli alzacristalli elettrici non sono i suoi, così come l'orologio appartiene ai modelli successivi.
Ma i problemi, potrebbero essere ben altri.

Per quello che ne so, la legge che prevede limitazioni di potenza per le vetture guidate dai neo patentati non è ancora passata.
E credo che, anche se passasse, non cambierebbe molto perchè quando uno è pirla, è pirla tanto con una Aygo quanto con una GranSport..

Quanto a metano e GPL, orrore e sdegno! Personalemte resisterò con la benza finchè in giro ce ne sarà ancora qualche goccia, qualunque sia il prezzo.. Entro certi limiti facciamo dai..

Non male il Biturbo S I she hai postato Fritz. Comunque, se vuoi un consiglio, prima di acquistare una macchina che non si conosce meglio contattare un meccanico di fiducia che sia esperto e visionarla con lui, in modo da evitare fregature clamorose.
In pratica evitare l'acuisto alla "vista e piaciuta" se non si conosce bene l'auto che si ha di fronte..

Il terminale e' il solito Imasaf di concorrenza, quello che si trova piu' facilmente, privo dei terminalini arrotolati e della originaria vernice nera opaca.

Inaccettabili i tasti degli alzacristalli, davvero indecenti, secondo me. Ma ripristinare gli originali e' semplice.

L'orologio analogico in plancia e' un accessorio disponibile gia' all'epoca: nel catalogo ricambi della Biturbo Si e' previsto come kit originale, formato dall'orologio cablato e mostrina in legno sagomata.

Attenzione al fattore gomme: monta delle Michelin MXV, per cui significa che hanno almeno 16-18 anni sulle... spalle. Quindi, indice di scarso uso per lungo tempo e prevedibile ripristino di pompe, tubazioni e guarnizioni varie (oltre alle gomme stesse).

Personalmente l'esemplare mi piace molto. Anch'io portai a casa la 430 con le MXW di primo equipaggiamento!

Per il discorso Metano-Gpl, le Biturbo sono le auto meno indicate per questo tipo di modifiche. Non tanto per questioni di originalita', quanto per il fatto che gia' sono delicate di partenza, se ci si va a mettere le mani con cose del genere e' come voler "tirar acqua con la cesta".

Quindi é sconsigliatissimo il "bifuel"?!?

Anche io farei di tutto per non andare a GPL/metano, peró 1,50€ e rotti per litro di benzina sono un suicidio!

Comunque l'esemplare postato era "tanto per", di tempo ne passerebbe ancora un sacco e se non trovo il meccanico specializzato organizzo un raduno per ogni Maserati che mi piace e costringo ogni singolo membro a visionarla

Il visto-e-piaciuto su una macchina sportiva con 20 anni sulle spalle é un comportamento stupiderrimo!, considerando il fatto che non ne capisco nulla.

Semmai dovessi togliermi sto sfizio la cosa si fa seriamente, ma adesso era giusto cosí per farmi un'idea e qualche mentale!

Alan, secondo me una persona é automaticamente piú pirla se guida una Auris

Comunque questa legge un certo senso ce l'ha, visto che un pirla con una Auris anche se pesta dopo un quarto d'ora vede i 100 all'ora, se con una Gransport acceleri piano nella metá del tempo sei giá a 200. E se ti succede una scemenza a 200 anche se sei su una macchina da pista stabilissima il macello é praticamente assicurato.

Solo che é un limite ridicolo, figurati che non puoi guidare una 500 1.4.

fritz287 ha scritto:
Alan, secondo me una persona é automaticamente piú pirla se guida una Auris

Hai qualche conoscenza a sostegno di questa tesi?

Comunque io se dovessi parlare in proposito, basandomi sulla mia personale esperienza direi che l'auto più pirla di tutte è di gran lunga la Ford Ka! Ke secondo me è pure brutta..

Comunque ti dirò, non credo che il problema sia rappresentato tanto dalla potenza della macchina che si ha sotto le chiappe, quanto piuttosto dalla totale mancanza di consapevolezza nella stragrande maggiornaza dei ragazzi dei rischi che si corrono tenendo un determinato comportamento alla guida..
Sensibilizzando maggiormente (fian dalla giovane età, tipo 12, 13 anni) penso si otterrebbe di più che non emanando leggi spesso assurde che, ancora più spesso, servono solo a rimpinguare le casse locali e statali.
Perchè ci sono in giro troppi dementi per i quali un divieto è un invito a trasgredire e alle eventuali conseguenze neanche ci si pensa..

Cambiando argomento, bravo! Diffida sempre dal "vista e piaciuta", che 9 su 10 ti becchi la fregatura. Anche ultimamente me ne hanno raccontata qualcuna che non è niente male..

Se la vedi marrone, forse è meglio tu faccia un saltino dall'oculista...

Quella è una Si Black, probabilmente dell'87. A parte i pulsanti alzavetri, gli interni sono originalissimi ed in discrete condizioni (visto che ha più di vent'anni). L'orologio è il suo: la Si, infatti, montava quello inclinato verso il lato guida, con la rosetta ad ore 5.

Anche se la foto è un po' mossa, il vano motore sembra curato. Il servosterzo elencato nelle caratteristiche, se c'è davvero (dalla foto del vano motore non è possibile capirlo), è stato aggiunto.

Il peso a secco 1610 Kg Ma che ha nel baule: una mucca?

Una mucca!!!

Buona questa...

alan86 ha scritto:

fritz287 ha scritto:
Alan, secondo me una persona é automaticamente piú pirla se guida una Auris

Hai qualche conoscenza a sostegno di questa tesi?

Comunque io se dovessi parlare in proposito, basandomi sulla mia personale esperienza direi che l'auto più pirla di tutte è di gran lunga la Ford Ka! Ke secondo me è pure brutta..

Comunque ti dirò, non credo che il problema sia rappresentato tanto dalla potenza della macchina che si ha sotto le chiappe, quanto piuttosto dalla totale mancanza di consapevolezza nella stragrande maggiornaza dei ragazzi dei rischi che si corrono tenendo un determinato comportamento alla guida..
Sensibilizzando maggiormente (fian dalla giovane età, tipo 12, 13 anni) penso si otterrebbe di più che non emanando leggi spesso assurde che, ancora più spesso, servono solo a rimpinguare le casse locali e statali.
Perchè ci sono in giro troppi dementi per i quali un divieto è un invito a trasgredire e alle eventuali conseguenze neanche ci si pensa..

Cambiando argomento, bravo! Diffida sempre dal "vista e piaciuta", che 9 su 10 ti becchi la fregatura. Anche ultimamente me ne hanno raccontata qualcuna che non è niente male..

Secondo me la sensibilizzazione non é sta gran cosa... dalla quarta elementare fino a pochissimo fa (sto per fare la seconda liceo, e la mia etá, ancora per qualche dozzina di ore, é quella indicata a destra ) in classe ci hanno sensibilizzato sul fumo eccetera e comunque nella mia classe fumano in 3-4.

Ci vuole anche quella, ma anche delle leggi meno idiote! D'accordissimo sul fatto che non si possa guidare una MC12 appena compiuta la patente, ma in una 500 1.4 o in una Bravo non vedo che rischio ci sia, anzi. Una Bravo con ESP e cinque stelle nel crash test é di sicuro migliore di una Punto base di qualche anno fa!

Comunque la cosa scandalosa del tutto sono gli esami della patente. Per sentito dire a meno che non minacci l'esaminatore di morte o ti fumi una canna bevendo birra durante l'esame passi, senza neanche esser mai stato in autostrada. Altro che storie, lo Stato dovrebbe fare di proprio dei corsi di guida sicura OBBLIGATORI!

--

A vederla bene in effetti é nero, ma non si direbbe a vedere le foto.

Fritz, con tutta la bontà del mondo accetta un consiglio da chi c'è passato.

Ho passato la mia adolescenza a sognare macchine, e in primis Maserati Biturbo.

quando avevo la tua età mi facevano diventare matto

forse (come tutte le cose) le ho sognate più allora di quanto le abbia apprezzate quando le ho avute

se a 14 anni mi avessero detto che sarei stato presidente di un club di Biturbo, avrei goduto più che guardando non è la rai

ora invece mi rendo conto che lo sono diventato proprio perchè a 14 anni ero bacato nel cervello per queste cose.

Col risultato che un minuto prima che prendessi la patente, i miei vendettero la Biturbo di famiglia per timore che io la guidassi, sfracellandomi.

Sprechi tempo ed energie a pensare a cosa ti accadrà tra 4-6 anni, a progettare la cosa nei dettagli fino a pensare ai ricambi, ai consumi, alle garanzie...

Chissà che mondo sarà tra 4-6 anni...

io tra 4-6 anni spero di essere sposato. Ma non per questo mi metto già adesso a girare per aziende da cerimonia o ikee. Intanto, devo trovare una brava ragazza che abbia voglia di sopportare me, le mie tare, e si assuma il rischio di sposarmi. Intendi?

Se fossi in te a 14 anni, sbaverei per i 50ini. Io all'epoca parallelamente alle auto, mi appassionai di Vespe: una passione che potevo realizzare nell'immediato e che mi ha dato soddisfazioni, praticamente abbandonata o quasi da quando ho preso la patente.

Per cui il mio consiglio da fratello maggiore è: vivi per gradi e data l'età che hai alla giornata, visto che alla tua età si può.

Pensa ai cinquantini e soprattutto alle compagne di scuola, oggi molto più disinibite rispetto a quelle dei miei tempi...

Poi ad acquistare Maserati ci penserai a 18, o più probabilmente a 21 anni, sempre che allora ti piaceranno ancora...

Intendiamoci: siamo felicissimi di averti qui e discutere con te di Maserati, film, musica

Ma se apri un post chiedendo in maniera seria quanto ti costerebbe mantenere una Maserati a 14 anni, e chiedi le garanzie di acquisto, mi viene da sorridere.

Perchè se non avessi la famiglia alle spalle, farei fatica a mantenere la mia, a 30 anni...

Il tutto posto che tu abbia davvero 14 anni come più di uno mette in dubbio

Una pacca sulla spalla

Claudio ha scritto:Pensa ai cinquantini e soprattutto alle compagne di scuola, oggi molto più disinibite rispetto a quelle dei miei tempi...

E io aggiungerei, pensa a studiare, che ti potra' aprire molte strade e offrire piu' opportunita' nel futuro

Jak ha scritto:
L'orologio è il suo: la Si, infatti, montava quello inclinato verso il lato guida, con la rosetta ad ore 5.

Questa non la sapevo , ho sempre creduto che l'orologio con rosetta ad ore 5 fosse abbinato alle radiche bombate (da qui anche il fatto che la cornice dell'orologio è più spessa), non piatte.
Comunque anche l'orologio con rosetta ad ore 3 è inclinato verso il lato guida, solo che essendo più sottile si nota di meno.

Claudio ha scritto:Fritz, con tutta la bontà del mondo accetta un consiglio da chi c'è passato.

Ho passato la mia adolescenza a sognare macchine, e in primis Maserati Biturbo.

quando avevo la tua età mi facevano diventare matto

forse (come tutte le cose) le ho sognate più allora di quanto le abbia apprezzate quando le ho avute

se a 14 anni mi avessero detto che sarei stato presidente di un club di Biturbo, avrei goduto più che guardando non è la rai

ora invece mi rendo conto che lo sono diventato proprio perchè a 14 anni ero bacato nel cervello per queste cose.

Col risultato che un minuto prima che prendessi la patente, i miei vendettero la Biturbo di famiglia per timore che io la guidassi, sfracellandomi.

Sprechi tempo ed energie a pensare a cosa ti accadrà tra 4-6 anni, a progettare la cosa nei dettagli fino a pensare ai ricambi, ai consumi, alle garanzie...

Chissà che mondo sarà tra 4-6 anni...

io tra 4-6 anni spero di essere sposato. Ma non per questo mi metto già adesso a girare per aziende da cerimonia o ikee. Intanto, devo trovare una brava ragazza che abbia voglia di sopportare me, le mie tare, e si assuma il rischio di sposarmi. Intendi?

Se fossi in te a 14 anni, sbaverei per i 50ini. Io all'epoca parallelamente alle auto, mi appassionai di Vespe: una passione che potevo realizzare nell'immediato e che mi ha dato soddisfazioni, praticamente abbandonata o quasi da quando ho preso la patente.

Per cui il mio consiglio da fratello maggiore è: vivi per gradi e data l'età che hai alla giornata, visto che alla tua età si può.

Pensa ai cinquantini e soprattutto alle compagne di scuola, oggi molto più disinibite rispetto a quelle dei miei tempi...

Poi ad acquistare Maserati ci penserai a 18, o più probabilmente a 21 anni, sempre che allora ti piaceranno ancora...

Intendiamoci: siamo felicissimi di averti qui e discutere con te di Maserati, film, musica

Ma se apri un post chiedendo in maniera seria quanto ti costerebbe mantenere una Maserati a 14 anni, e chiedi le garanzie di acquisto, mi viene da sorridere.

Perchè se non avessi la famiglia alle spalle, farei fatica a mantenere la mia, a 30 anni...

Il tutto posto che tu abbia davvero 14 anni come più di uno mette in dubbio

Una pacca sulla spalla

Il discorso che hai fatto é stato molto bello

Comunque per molte altre cose credo (e voglio) avere l'etá che ho, la musica che ascolto é dovuta al semplice fatto che mi piace, non che mi voglia sentir piú grande o balle varie.
Una cosa invece che ho sempre sognato, da quando ho aperto gli occhi, sono le auto, e adesso giusto perché sono in vacanza e ho molto poco da fare mi illudo sulle Biturbo, Alfa Duetto eccetera.

Ovvio che al futuro mi ci preparo di piú studiando ma anche godendomi lo stare con i miei amici ore e ore ogni giorno a scuola e non scervellandomi sul prezzo degli affitti dei garage in zona casa mia fra 3-4 anni!

La mia etá a me va piú che bene e non sono complessato o altro (so che non lo intendi ), ma é giusto per farmi un'idea a proposito (del tipo "una biturbo volendo ci puó stare" oppure "é da salasso") Non é che abbia iniziato a girare concessionari di tutt'Italia per vedermele una per una.

Magari vinco al Lotto e mi prendo una GranTurismo S, oppure delle auto me ne frega niente e vado in giro con una Daihatsu Cuore! La prima opzione mi sembra molto piú probabile della seconda, anche considerando il fatto che gioco solo a Capodanno.

Poi chiaro che se ne riparla seriamente se e quando sará ora.

Riguardo ai 50ini... a parte il fatto che mai potrei averne uno a Milano per motivi tutto sommato ovvi, ma a me il motorino non dice molto. Le moto giá forse di piú, nel senso che se vedo una Ducati mi fermo a vederla, ma se fra 20 anni dovessi avere una certa sommetta non credo la utilizzerei per una moto ma per auto, fotografia e musica!

Delle ragazze non parlo, é sottinteso che mi piacciono

fritz287 ha scritto:
.....oppure delle auto me ne frega niente e vado in giro con una Daihatsu Cuore!

Ti prego!

NO!!!