considerazioni su prezzo benzina

Egregi compagni di sventura.

visto il continuo ed incessante aumentare del prezzo della benzina nel nostra amata Repubblica, noi possessori di consumosissime auto super ghiottone che considerazioni possiamo fare e che contromisure possiamo prendere ?

- camminare di meno ?

- tenerla piu' in garage ?

- fregarcene e continuare ?

- fargli un impianto a gas ?

- fargli un impianto ad acqua sorgiva ?

- rimapparle privilegiando i consumi e non le prestazioni ?

boh ?

d'accordo che sono sportive e che nessuno ci obbliga , ma qua con sta'benzina alle stelle mi pare che loro(non le auto) stiano davvero esagerando.

Voi che ne pensate ?

io personalmente non ci faccio troppo caso.se devo camminare cammino, se devo uscire esco, pero'....un po' mi rode.

ciao.

Lucio, anch'io non mi faccio troppi problemi, dato che la mia la uso poco poco...e per girare tutto il giorno per cantieri ho una splendida 500 II° serie che ogni tanto si ricorda di andare a benzina, così, tanto per lubrificare l'instancabile bicilindrico.....

...però...a volte viene veramente voglia di metterci un bell'impianto a gas (0,57€cent qui in lombardia.........) non per taccagneria o cosa, ma fa venire veramente il nervoso buttare i soldi così!!!!

L'altro ieri, per la prima volta in vita mia, ho superato i 100 euro per un pieno di benzina e mi sono girate leggermente le palle!!
Se poi penso alla cifra in lire mi rendo conto che ci avviciniamo a grandi passi verso l'autodistruzione...

PS. non parliamo del gasolio, pieno alla Jeep = 96 euro!!!

Caro Lucio la nostra fortuna è che le usiamo poco rispetto ad una vettura da lavoro quindi incide poco senno' saremmo spacciati!!!

luciogte ha scritto:Egregi compagni di sventura.

visto il continuo ed incessante aumentare del prezzo della benzina nel nostra amata Repubblica, noi possessori di consumosissime auto super ghiottone che considerazioni possiamo fare e che contromisure possiamo prendere ?

- camminare di meno ?

- tenerla piu' in garage ?

- fregarcene e continuare ?

- fargli un impianto a gas ?

- fargli un impianto ad acqua sorgiva ?

- rimapparle privilegiando i consumi e non le prestazioni ?

boh ?

d'accordo che sono sportive e che nessuno ci obbliga , ma qua con sta'benzina alle stelle mi pare che loro(non le auto) stiano davvero esagerando.

Voi che ne pensate ?

io personalmente non ci faccio troppo caso.se devo camminare cammino, se devo uscire esco, pero'....un po' mi rode.

ciao.

Sicuramente mettere l'auto in sala a mò di soprammobile, magari con una paio di vasi da fiori sul cofano, sarebbe la soluzione più economica, ma anche per mè vale il discorso che la vettura la uso poco, e quelle volte che devo fare un viaggetto, me ne frego di quanto metto nel serbatoio ma e lei non rinuncio.
Oltretutto ho lafortuna di avere il mezzo aziendale e quindi per quello spese di gestione ZERO.
La grossa presa di CU.O, invece è per chi ha comprato le diesel , col miraggio del risparmio giustificato magari dalle alte percorrenze, che invece al momento, tra costo del gasolio in alcuni posti pari alla benzina, e costi di manutenzione più elevati, penso siano rimettendo qualche soldino.

AndreaGhibliGT ha scritto:




La grossa presa di CU.O, invece è per chi ha comprato le diesel , col miraggio del risparmio giustificato magari dalle alte percorrenze, che invece al momento, tra costo del gasolio in alcuni posti pari alla benzina, e costi di manutenzione più elevati, penso siano rimettendo qualche soldino.

Guarda..se fosse per me..a loro lì,gli rimetterei anche i SUPERBOLLO!

ciao ragazzi, per quanto riguarda il prezzo della benzina la parola che piu'mi ispira e' "ladrata"primo perche'la qualita'della benzina italiana e'praticamente da latteria,secondo non e'possibile dipendere da quattro arabi di m..........e da un governo coniglio,non e'possibile dover sempre pagare e tacere,io da appasionato forse troppo,mi prendo la macchina dal garage e godo nel guardarla ascoltarla e usarla,arrivo dal benzinaio e mi girano le palle a 1000,ma non mi arrendo la uso la usero'e ad ogni scatto o tirata la dedico agli arabi e al governo.........ma mi diverto io

Il prezzo del carburante è oramai a cifre da bagarini,come se fosse già attivo il mercato nero.Oltre 122 dollari al barile..
Purtroppo siamo ostaggio di chi ce l'ha,ce lo vende e ci marcia sopra.Una cosa pare certa,almeno secondo i dati degli analisti di settore..pare che,nel giro di un paio d'anni ,si raggiungeranno i 200 dollari al barile(!)..per poi ridiscendere a 60/70 dollari entro tre anni..con un conseguente,sensibile abbassamento del prezzo alla pompa.
Come dire..campa cavallo..che l'erba cresce.
Nel frattempo,per i consumatori..e i possessori di auto da sei a litro.. e..braccino telescopico.

E' una vergogna, io spesso mi faccio il pieno in svizzera che hanno pure una benzina migliore della nostra e sul pieno il risparmio lo sento, mettere l'auto a gpl neanche morto, nessuna delle mie 2 auto (sono contrario a questa modifica, o esce così di serie o nulla), ma se continua questo andazzo il prossimo anno do dentro la punto e mi prendo una matiz a gpl e tanti saluti!
Sono contento che il nafta sia arrivato a costare come la benzina così tutti quei pecoroni che si comprano l'auto grossa con grossa cilindrata ma a nafta per risparmiare (io li chiamo poveri e scemi) se la prendono dove non batte il sole, o magari a loro gli batte, forse per pagare il leasing.

Questo è quanto ha scritto Roberto poco tempo fa:

"... sto usando questa nuova Cadillac STS

4600cc. - 8V - 320Hp il peso circa 1812 Kg. ...

...ultima cosa! oggi ho fatto il pieno..poco più di 50 dollari!! ( al cambio attuale poco più di 31 euro ) qui la Cadillac non centra niente....ma che giramento di palle!"


Non credo che la Cadillac guidata da Roberto, un V8 da 4600cc abbia un serbatoio da neanche 25 litri.

Non è colpa degli arabi. Il prezzo del petrolio al barile è uguale per noi come per gli americani.

Se il prezzo della benzina è quello che è, ovvero vergognoso, dobbiamo ringraziare la solita "pressione fiscale" e chi l'ha attuata.

Bisognerebbe far pagare a chi sappiamo la benzina delle "auto blu" di tasca propria...





Un giorno o l'altro mi vedrete al telegiornale, in seguito ad "atto sconsiderato di un pazzo". Altro che stragi nei college americani...

Guarda che qui di "pecoroni poveri scemi" ce ne sono un po'... e non è che comprano a nafta per risparmiare, magari per altri motivi.

Vuoi che scrivo una recensione sulla 300zx ??

Lucky, non ti scaldare e non te la prendere.

i termini che qualcuno usa nel forum , contraddistinguono solo chi li usa, e non gia' a chi sono diretti.

oltre a cio', mi sento di quotare kraw in pieno.

la pressione fiscale italiana e' altissima, e come tutti ben notiamo in caso di abbassamento del prezzo del greggio, il ribasso viene appunto 'fiscalizzato'.

ciao.


ps.anche io sono contrario alla conversione a gas.

Lucky la mia considerazione nasce da ciò che sento, mi compro un nafta così risparmio perchè costa meno il nafta e fa più km, poi siccome si vuole il macchinone mi compro un 3000,4000 ma a nafta così consumo meno.
Dai perfavore, se fosse per me i nafta sarebbero dei 1.4 da 70cv e stop.
Poi se tu sei a favore dei nafta è un altro discorso ma voglio precisare che io mi riferisco a quelli che vogliono far vedere che hanno un 3000 o 4000 ma poi fanno i taccagni sul consumo.
Cosa centra la 300zx? sono curioso, anche perchè non centra nulla con i nafta e con il mio discorso.

Le imposte in Italia sul carburante sono sicuramente troppo alte; in più bisogna considerare che oggi come oggi paghiamo ancora delle accise su eventi straordinari del passato.
Eccovi il prospetto:

Così ritroviamo la prima accise sulla benzina di 1,90 lire nel 1935 per finanziare la guerra di Abissinia, quella di 14 liri per la crisi di Suez nel 1956, quella di 10 lire per il disastro del Vajont nel 1963, le 10 lire per far fronte all'alluvione di Firenze nel 1966, le 10 lire per il terremoto nel Belice nel 1968, le 99 lire per il terremoto del Friuli nel 1976, le 75 lire per il terremoto in Irpinia nel 1980, le 205 lire per la missione in Libano, le 22 lire per la missione in Bosnia nel 1996.
La penultima accise la ritroviamo soltanto nel 2003 per trovare i fondi necessari al rinnovo del contratto degli autoferrotranvieri, circa 0,02 euro di accise addizionale sui carburanti. L'ultima accise, decisa nel febbraio 2005, servirà per finanziare il rinnovo degli autobus inquinanti nel trasporto pubblico.

Da più di vent'anni fonti validamente alternative al petrolio ce ne sono solo che non c'è la volontà politica- economica di volerle immettere sul"mercato".

Per gli stati è una manna, tiene l'inflazione e sono entrate sicure.

Gli arabi sono l'ultima ruota del carro, la faccia di intricati affari internazionali che oggi determinano gli assetti geopolitici del nostro pianeta.

Per Krav: c'è un tuo amico che potrebbe intervenire a riguardo.....come si chiama???...non me lo ricordo..

E' innegabile che gran parte delle responsabilità del prezzo risiedano
nell'elevata tassazione imposta dall'Italia (tutti i governi, anche
quelli entranti come illustrato Da Masimase), ma anche il resto
d'europa non se la passa granchè meglio, dal momento che i ns prezzi
sono superiori solo di pochi centresimi di euro/litro alla media EU.
E' vero che il prezzo del brent è uguale per tutti, ma a far la
differenza è il paese: se è produttore o meno. Nel primo caso (E.A.U.,
Venezuela, USA..etc.) i prezzi saranno irrisori(0,25 cent $/l in
Venezuela), nel secondo seguiranno la logica del libero mercato..
E' evidente che il tasso di sviluppo di paesi come India e Cina
comporta una crescita esponenziale della domanda di greggio, anno dopo
anno. Purtroppo il petrolio non è infinito e gran parte è stato
saccheggiato dallo sviluppo economico scriteriato dell'occidente
sviluppato; ora che altri paesi si affacciano per divider la torta del
benessere noi siamo i primi a pagarne le conseguenze..
Se poi troviamo l'invasato di turno che è convinto di far guerra agli
arabi e portagli via tutte le ricchezze come se fossimo all'inizio del
secolo scorso, la situazione diviene ancora più instabile a livello
geopolitico..
Temo che seguiteremo a vedere i prezzi crescere..anche se -ahinoi- non
c'è un solo capro espiatorio con cui prendersela (arabi, guerre
imperialiste, multinazionali, distributori, accise, hummer, auto
blu, beppigrilli...etc..)

masimase ha scritto:Per Krav: c'è un tuo amico che potrebbe intervenire a riguardo.....come si chiama???...non me lo ricordo..

? Ti riferisci forse a due miei amici?


Smith &... Wesson?

Ho provato a cambiare tipo di benzina, ma non ha funzionato.
Prima, con la normale Esso da 95 ottani, facevo anche 7 km con un litro, ora con la Blu Super non arrivo a 6 (è la media dell'utilizzo su autostrada, percorso extraurbano e città).
C'è chi dice che con la V-Power i consumi diminuiscano, compensando il maggior costo del carburante.
Quando avrò finito questo pieno, verificherò.

E' un bel problema questo sollevato da lucio, come alternativa c'è l'alcol etilico che però è colorato e rovina tutto, ma se fosse incolore andrebbe bene ottimizzandolo con un qualche lubrificante a percentuali ridotte (1 o 2%)

Guardate questo video http://www.youtube.com/watch?v=WmloogFu_pE

Jean, sicuramente l'esplosione economica di India e Cina implica fatalmente la domanda di greggio...ma al contrario di quello che si dice di petrolio ce n'è ancora molto ( pensa al kazakistan e alle zone ex Urss che sono stracolme di oro nero... il problema è piuttosto gli investimenti per estrarlo....e qui gli usa difficilmente ci entrano) ....questo terrorismo psicologico sull'esaurimento innalza inevitabilmente il prezzo del greggio.





Krav: ....ma il comandante no?? Bhe anche questi due non sono male!! Bravo.

Sicuramente il futuro non e' con carburanti tipo olii vegetali o alcool etilico,
le tecnologia volendo e'basta guardare il prototipo presentato nel 2002
a Bologna chiamato EOLO veicolo ad aria compressa...sicuramente l'inquinamento delle autovetture e' risolto definitivamente, ma il problema che le compagnie petrolifere non premetteranno mai di produrre veicoli a costo 0.
Guardate un po......

http://it.youtube.com/watch?v=uU2eOcRUD6I

Andrea 2.24v ha scritto:Ho provato a cambiare tipo di benzina, ma non ha funzionato.
Prima, con la normale Esso da 95 ottani, facevo anche 7 km con un litro, ora con la Blu Super non arrivo a 6 (è la media dell'utilizzo su autostrada, percorso extraurbano e città).
C'è chi dice che con la V-Power i consumi diminuiscano, compensando il maggior costo del carburante.
Quando avrò finito questo pieno, verificherò.

Io invece in passato avevo notato proprio con la blu super un certo miglioramento nei consumi, su un percorso però prevalentemente autostradale.

Certo che di questo passo, costerà più un litro di benzina che un litro di Barolo.......
Le cause son già state praticamente tutte citate nei vari post sopra il mio: i paesi produttori che possono fare "il bello e cattivo tempo" perchè tanto nessuno può impedirglielo..e chi deve usare l'auto la benzina "deve" continuare ad acquistarla, costasse anche 2 euro al litro; la tassazione italiana scandalosa che, tra accise ed IVA (che quì è la famosa "tassa sulla tassa", dato che l'IVA viene calcolata sul prezzo base che comprende appunto le accise....che di fatto sono tasse ) fà si che su ogni litro di benzina, il 60% del prezzo pagato vada ad ingrassare le tasche dell'Erario (o meglio dell'Eladro); oppure ancora la riluttanza ad introdurre energie alternative per i propulsori, già probabilmente pronte, ma tenute nel cassetto perchè causerebbero danni incalcolabili alle "lobby" dei petrolieri (OPEC ad esempio) ed a tutti coloro che "mangiano" attorno al sistema petrolio; o le continue speculazioni, se ci fate caso ogni volta che l'Euro si "apprezza" sul Dollaro, (e il petrolio si paga in Dollari) e quindi il prezzo della benzina dovrebbe calare, per "magia", istantaneamente o quasi, ri-aumenta il prezzo del greggio....strana combinazione eh?
Tutto questo mix di situazioni, che tra l'altro noi possiamo solo e soltanto subire, fanno sì che andare a trovare l'amico benzinaio sia diventato un salasso!
Però io ogni tanto penso a certe cose, e mi viene veramente il nervoso:come il fatto che non ritengo logico, e nemmeno più sostenibile, che con la situazione odierna e nell'ottica di un mercato globale, in un paese come gli Stati Uniti sia venduto un gallone di benzina (che sono più di 4 litri) al prezzo col quale noi paghiamo 1 litro!!!!!Poi te credo che fanno le auto 8.000 di cilindrata che fanno i 3 con un litro, tanto la benzina gliela regalano...e la cosa che mi fà ancora più arrabbiare, è che gli USA il petrolio in casa loro ce l'hanno, ma mica usano quello!!!Il loro se lo tengono di riserva, mentre per "l'uso quotidiano" comprano quello sul libero mercato, (contribuendo quindi a farne aumentare il prezzo), ma grazie al ca..o, bella la vita così!
Cmq, per tornare a noi, anche io la 3200 la uso poco, e quindi nell'arco annuale delle spese di gestione la voce "carburante" è quella che sicuramente incide meno....tanto che io ci ho solo e sempre messo la V-Power, e i 100 euro per riempirla li ho superati già un bel pò di volte; ma lì è una mia libera scelta, per carità!Ma la Maserati è un piacere, ci mancherebbe che quando la uso guardo il consumo....la prendo, quasi sempre "pesto giù secco", e se fà i 3,5/4 con un litro pazienza, mi diverto e sono contento!Mi dà molto più fastidio dover spendere 150 euro al mese di gasolio per la Punto Multijet che uso tutti i giorni per andare a lavorare...