BOLLO AUTO Toscana vessatoria?

Ciao a tutti ragazzi e signori, comunico con grandissimo dispiacere e non certo lieve arrabbiatura che la toscana ha tolto l'esenzione parziale.
La cosa è venuta fuori dal fatto che alla fine avevo raggiunto il budget per la tridentina 6.000, avevo trovato anche qualcosa che mi si confaceva abbastanza (parlo di stile).
Vado a fare un controllino sul sito della agenzia delle entrate per calcolare il bollo e mi trovo invece dei comprensibili 60€, la bellezza di 550€ .
Ciò mi spaventa un pò allora la mattina dopo vado all'aci direttamente per farmi calcolare il bollo BITURBO S 1984, porto il numero di targa e mi viene fuori la stessa cifra. a questo punto la signora gentilmente mi dice che hanno cancellato le benedette esenzioni e dato che io non mi posso permettere più di 1500 eurod a bollo e assicurazione ho lasciato...

La regione sta distruggendo gli ultimi pezzi di storia che sono rimasti....

Con questo comportamento la Regione Toscana (o meglio, chi la amministra) dimostra per l'ennesima volta il poco feeling con il mondo delle autostoriche, sbattendo la porta in faccia a quella che potrebbe essere senza dubbio una risorsa, capace anche di valorizzare la realtà regionale.
C'è da sperare che si tratti di un provvedimento temporaneo a questo punto.

è comunque triste, in definitiva, constatare come chi dovrebbe essere al servizio dei cittadini, in quanto da essi legittimato, in realtà si applichi per rendere a questi la vita il più difficile possibile.. Sarebbe necessaria una decisa presa di posizione da parte di tutti voi appassionati..
Altrimenti RICORDATEVENE ALLE PROSSIME ELEZIONI E MANDATELI A CASA!! Di qualsiasi colore siano..

Alexandro, guarda che è così in tutta Italia, se non sei socio Asi....

se l'auto non ha ottenuto l'attestato di storicità ASI al cervellone risulta una normale auto vecchia

In (quasi) tutta Italia le auto che non hanno raggiunto i 30 anni di eta' pagano il bollo completo.
Solo in Lombardia l'esenzione avviene ai 20 anni di eta'.
In Umbria si puo' autocertificare la storicita' di un'auto ed esentarla dai 20 anni.
Per le altre regioni, per anticipare il limite dai 30 ai 20 anni, bisogna ottenere l'attestato di storicita' dall'ASI (gratuito, ma solo per i soci di un club federato).
Non la trovo una situazione disastrosa: con 100-150 euro annui di affiliazione al club federato ASI, si ha l'esenzione dal bollo (circa 600 euri per una Bit) e la possibilita' di fare l'RCAuto a 50 euro/anno (al posto di 440 se si ha la convenzione Biturbo Club, mooolto di piu' senza convenzione).
Io la trovo una manna.
Il brutto deve arrivare: il nuovo disegno di legge vorrebbe innalzare maledettamente il limite di storicita' a 25 anni...

mi scuso con claudio per il linguaggio, comunque la questione era che prima tu potevi anche averla e tenera lì senza essere iscritto a chi sa cosa e pagavi i 60 euro di bollo. adesso invece se è come dite voi obbligano a iscriversi a un club altrimenti anche una semplice biturbo 420 paga 450 euro di bollo.

vabbè dai, comunque se è come dite voi si può sempre fare, forse è meglio chiedere delucidazioni al Club Balestrero qui in toscana che dovrebbe conoscere tutta la normativa, altrimenti ragazzi parte la ricerca di una lancia Fulvia coupè. (purtroppo)

Grazie molte per la risposta

alexandro85 ha scritto: altrimenti ragazzi parte la ricerca di una lancia Fulvia coupè. (purtroppo)

Beh, la Fulvia non e' proprio un ripiego.
E' comunque un gioiellino tecnologico con soluzioni stilistiche originali e belle e con caratteristiche tecnice stupende (il V4 e' un orologino niente male! Magari coi rari Dell'Orto, che lo fanno suonare meglio dei comuni Solex).
Se poi e' di costruzione precedente al '70, avrai soluzioni costruttive incredibilmente accurate, con finiture e materiali inusuali anche su auto di classe ben superiore.

Certo, le Biturbo hanno prestazioni buone (anzi, abbondanti) e si trovano a prezzi accessibili, ma guidare una Fulvia coupe' non e' affatto brutto.

Certo che non è un ripiego!!!!

beh parilla se tu avessi visto quella che posso permettermi io avresti detto "ripiego" non è certo in quelle condizioni...
ha il passaruota sinistro posteriore marcio e la lamina posteriore della carrozzeria piena di bolle, interni telati, senza conoscere il motore visto che ho solo contattato il venditore che mi ha spedito le foto.

vabbè dai, la speranza è l'ultima a morire la cosa certa è che io una volgare macchina di oggi non la comprerò finchè non metto su famiglia.

buona serata a tutti

Su autoscout ho trovato una Fiat 124 Sport Spider nera, interni in pelle chiarissimi quasi bianchi che sembra tenuta benissimo... chiede 8.500€ ma di sicuro si tira un po' sul prezzo

Il link è questo: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137981252 non è certamente una fulvia, ma a me piaceva molto soprattutto dopo che l'ho vista dal vivo...

Concordo con te The One!! Davvero molto bella!

Già che ci sono mi permetto anch'io di darti qualche suggerimento, dettato, tuttavia, da quelli che sono i miei gusti personali.
Trovo che l'Alfetta, nella versione 2.5 V6 sia da annoverare nel (vasto) elenco dei modelli perfettamente riusciti alla Casa del Biscione.
Questo esemplare non sembra affatto male, pur avendo già percorso 86mila km. Inoltre nel prezzo, definito trattabile, sarebbe compresa una vettura per i ricambi. Altrimenti ci sono diversi altri esemplari interessanti, sia fra le Alfetta che tra le GTV.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137791848



In bocca al lupo, comunque! Sperando sempre nella possibilità di portare a casa un Tridente..

alexandro85 ha scritto:comunque la questione era che prima tu potevi anche averla e tenera lì senza essere iscritto a chi sa cosa e pagavi i 60 euro di bollo. adesso invece se è come dite voi obbligano a iscriversi a un club altrimenti anche una semplice biturbo 420 paga 450 euro di bollo.

vabbè dai, comunque se è come dite voi si può sempre fare, forse è meglio chiedere delucidazioni al Club Balestrero qui in toscana che dovrebbe conoscere tutta la normativa,

Alexandro, guarda che non è cambiato proprio nulla, per ora.

L'attuale sistema, che io personalmente trovo un buon compromesso, è in vigore invariato dall'anno 2000 con la legge 342, e consiste nel fatto che tutte le auto sono automaticamente storiche al compimento del 30° anno, mentre per quelle da 20 a 30 anni è necessario federarsi ad un club ASI e richiedere l'attestato di storicità. E' così da 8 anni.