L' HO COMPRATA!!! venerdì arriva la Biturbo 420i

jack, non so come correggere il profilo ma vorrei confermare che è una Biturbo 420I del 1987

alle 18 mi ha chiamato Maserati a casa e mi ha risposto un ragazzo giovane gentile che ha detto se avevo in mente una misura particolare, sembra che si possano scrivere a libretto anche discrete misure di 15''.
lui mi ha detto che mi manderà per mail una lista di misure tra cui scegliere e il documento arriverà a settembre.






ps:Mi ha fatto ridere una cosa, ho trovato l'orologio come avevo già detto da Candini a 300 euro mentre da Campana a Milano (stesso orologio) alla bellezza di 100 euro in più.

Ah ok, allora la misura delle gomme era corretta ed introvabile.

Ganzo, ti fanno scegliere quella che vuoi. Purtroppo, con il cerchio da 15" perdi in originalità, ma almeno puoi utilizzare la macchina in sicurezza.
Cerca anche di farti trascrivere la misura originale in codice H, in modo tale da tenerti l'opzione dei cerchi originali.

Per l'orologio, non avere troppa fretta. Io scarterei i canali ufficiali, aspettando l'occasione giusta su Ebay.

Il mio, che me l'avevano prelevato senza permesso (diciamo così), l'ho trovato lì, appunto, ad una cifra sensibilmente più bassa di quelle che ti hanno chiesto.

Ed è perfetto.

Bye

Alex, cio' che posso consigliarti spassionatamente, mantieni la pelle dell'abitacolo dello stesso colore della schifosa finta pelle originale.Se porti pazienza un po', tra settembre ed ottobre dovro' far fare della pelle su campione del colore azzurro delle 420. Se vorrai, anziche' ordinare 11-12 metri quadri ne ordino il doppio.Farla di pelle blu come la 430 diventerebbe si bella, ma "forzata", non in armonia col tono di azzurro di moquette e velluto Missoni.

Ma perche' non hai guardato quelli che ti avevo segnalato costavano meno...

http://www.subito.it/vi/2456784.htm?ca=8_s&c=5

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=300244376457&ssPageName=STRK:MEDW:IT&ih=020

alexandro85 ha scritto:ma vorrei confermare che è una Biturbo 420I del 1987

più che confermare, dirlo per la prima volta, visto che fino ad ora avevi parlato di "Biturbo i" che da che mondo è mondo è la due porte.

In questo modo si svelano tutti i misteri, dalle gomme 205 all'interno Missoni, tutti sacrosanti su una 420i e invece mai visti sulle due porte

alexandro85 ha scritto:



ps:Mi ha fatto ridere una cosa, ho trovato l'orologio come avevo già detto da Candini a 300 euro mentre da Campana a Milano (stesso orologio) alla bellezza di 100 euro in più.

Non per fare l'avvocato del diavolo, ma solo per correttezza:

Candini da 7 anni non è più assistenza autorizzata ufficiale Maserati, è un privato che in quanto tale può permettersi di fare i prezzi che vuole, può vendere pezzi nuovi, usati o provenienti da stock o da magazzini Maserati dismessi come ex-officine, mentre F.lli Campana di Milano è un'azienda appartenente alla rete ufficiale Maserati e i prezzi di listino sono quelli che gli vengono ufficialmente imposti dalla Maserati uguali in tutta Italia

ciao e complimentoni per l'acquisto
come veniva giustamente ritenuto da molti, ora iniziano a tirare sul mercato anche le quattro porte...
la mia 420i (foto in galleria), è da circa una decina di giorni che è su strada...risolti incartamenti ASI e varie...
sostituzioni di rito...ora so' tutte soddisfazioni...
avevo paura per il funzionamento delle turbine...ma anche loro non vedono l'ora di sgranchirsi...

compriamocele ora...
che tra qualche anno...inizio a vederla dura...

al prossimo raduno (possibilmente in puglia)
Diego

http://i44.servimg.com/u/f44/12/04/08/20/immag011.jpg
http://i44.servimg.com/u/f44/12/04/08/20/immag012.jpg

Ciao a tutti alla fine è arrivata anche a casa. ieri sera alle 19 il puntualissimo vettore si è presentato davanti casa, ha bloccato mezzo traffico messo in moto la bella e fatta scendere. Faceva talmente confusione che due vicini sono usciti per vedere cosa fosse e di chi.......

Vabbè dai... da fine agosto cominciano gli interventi. Cosa ve ne pare di fuori? è una buona base? Grigio Canna di fucile metallizzato

ho notato che ha il paraurti predisporto per due scarichi...

Bella!
Vista cosi', non sembra troppo vissuta, anzi!
La finta pelle va ripristinata e un tagliandone alla meccanica non le fara' male, ma sembra un esemplare molto bello!

Dalle foto anteriore e posteriore, senbra abbastanza ben tenuta, sicuramente lavata e lucidata avrebbe fatto ancora una migliore inpressione, ma avri tutto il tempo per sistemarla.
Sarebbe stato interessante per valutatla, pure una foto di 3/4 anteriore in modo da vedere le fiancate e soptattutto degli interni, che se necessitano di ripristino, hanno una voce importante nel capitolo costi.
Capisco la voglia impellente di usarla, ma assicurati che almeno venga fatto un controllo della cinghia di distribuzione.
Una rottura, potrebbe far infrangere subito tutti i migliori propositi.
Comunque COMPLIMENTI e benvenuto tra i Maseratisti.

Ho dotato il mio meccanico di 2000 euro e gli ho detto FAI TE per il motore.
mi sono spuntati alcuni problemi piccolezze credo.
1)Ho le freccine degli strumenti piegate.
2) la freccia sinistra ha un ritmo velocissimo e la luce interna non funziona
3)Devo comprare un faro Erma perchè i carello li aveva sostituiti il precedente proprietario e ne è rimasto 1
4) Ha due leggere ammaccature su una portiera tipo sassetto schizzato da una macchina .
5)Come faccio a pulire il motore? visto anche che i pistoncini non pompano e non resta su il cofano? non era prevista la stecca?

Ciao e grazie

Le lancette piegate è normale, col tempo lo fanno tutte, devi smontareil quadro strumenti, scaldarle un poco e riportarle come in origine, facendo attenzione a non spezzarle.
Il lampeggio veloce, stà ad indicare una lampadina bruciata, che potrebbe essere proprio quella del quadro strumenti, dato che lo smonti per le lancette, sostituisci pure quella.
I fari, su e-bay, li vendono spesso in coppia, magari prendendone 2 risparmi di più che 1 dal ricambista(a patto che lo trovi)
Per lavare il motore il prodotto specifico della Arexons è ottimo, idropulitrice, e attenzione a tutte le parti elettriche.
Pistoni del cofano ci vogliono nuovi, ricambista generico o sicuramente Candini.

La calandra è sbagliata, della versione Si.

i fari sono stati cambiati con quelli della 126, l'unico originale è l'anabbagliante anteriore sinistro, dovresti cercare gli altri tre. Le cornici fari sono quelle di una Biturbo 2 porte, grigio chiaro. Andrebbero riverniciate nel loro colore originale, grigio scuro.

La combinazione di queste modifiche potrebbe far sospettare che la vettura abbia subìto un leggero urto all'anteriore, la cosa in una macchina di oltre 20 anni è frequente e non è grave, ma verifica che eventuali riparazioni siano state eseguite in maniera consona senza stucco che potrebbe favorire la ruggine in zone già di per sè predisposte

Lo scarico è originale ed è meglio tenerlo così, in caso di sostituzione optare per uno similare e non a 4 uscite

Per il resto non sembra male, poi ti posso assicurare che dalle parti di Cuneo guidano piano. Male, ma piano...

PS: mai dare carta bianca ai meccanici, è come sanguinare davanti ad un branco di squali...

Claudio ha scritto:

Lo scarico è originale ed è meglio tenerlo così, in caso di sostituzione optare per uno similare e non a 4 uscite

Claudio, lo scarico originale prevede i 2 terminalini arrotolati, tra l'altro nero opaco; questo e' un terminale della Imasaf, con terminalini tronchi e di color zinco. Compatibile, ma non propriamente "originale".
Anch'io esprimo contrarieta' nel mettere le 4 uscite postriori tipo 430.
Poi, i gusti sono gusti.

alexandro85 ha scritto:http://i44.servimg.com/u/f44/12/04/08/20/immag011.jpg
http://i44.servimg.com/u/f44/12/04/08/20/immag012.jpg

Ciao a tutti alla fine è arrivata anche a casa. ieri sera alle 19 il puntualissimo vettore si è presentato davanti casa, ha bloccato mezzo traffico messo in moto la bella e fatta scendere. Faceva talmente confusione che due vicini sono usciti per vedere cosa fosse e di chi.......

Vabbè dai... da fine agosto cominciano gli interventi. Cosa ve ne pare di fuori? è una buona base? Grigio Canna di fucile metallizzato

ho notato che ha il paraurti predisporto per due scarichi...

Da quel poco che si vede come carrozzeria sembra messa benone... come già detto comunque la calandra non è originale delle 420 "standard" e i fari lato passeggero non sembrano originali.
Ad ogni modo molto bella

Claudio ha scritto:

i fari sono stati cambiati con quelli della 126, l'unico originale è l'anabbagliante anteriore sinistro, dovresti cercare gli altri tre. Le cornici fari sono quelle di una Biturbo 2 porte, grigio chiaro. Andrebbero riverniciate nel loro colore originale, grigio scuro.

Lo scarico è originale ed è meglio tenerlo così, in caso di sostituzione optare per uno similare e non a 4 uscite

immaginavo non fossero i fari originali comunque devo dire che illuminano molto bene rispetto al Carello.
Purtroppo il mio ricambista (contattato stamani al telefono) mi ha detto che i Carello non si trovano più e in alternativa ci sono solo quelli, li monta anche Candini mi ha detto.
a mezzogiorno è arrivato il mio meccanico e ha fatto la sua ispezione di rito confortandomi che meccanicamente è in ottimo stato.
Salvo complicazioni il 6 o il 7 andrà su strada autonomamente(almeno per andare dal carrozziere per tappare le ruggini e la lucidatura di rito, per l'assicurazione non so ancora come fare.
Il biturbo club ha una convenzione per le ventennali? a questo punto mi piacerebbe farla col club.


ultima cosa: ho un piccolo problema con il vetro anteriore. la guarnizione simil siliconica nera che ha si inizia a sfaldare
Sapete se si possono smontare quei vetri e salvare le mondanature cromate? o per lo meno ci sono ancora in commercio NON a prezzo di omicidio?

CIao ciao

Il Biturbo Club Italia ha una sua convenzione anche per le 20ennali.

100 euro per un anno di RCA senza l'obbligo di iscrizione ASI

Che i Carello delle Biturbo siano esauriti mi giunge nuova, io fossi in te proverei a telefonare a Carrozzeria Campana.

La luce che fanno è identica, visto che cambia solo il disegno del vetro rispetto a quelli della 126

In ogni caso io dovrei avere ancora 4 carello originali in cantina (li avevamo presi di scorta per la Biturbo S..) se ti interessano fammi sapere, anche se nel caso fossero davvero esauriti farei un pensierino a tenermeli, chissà che un giorno non prendano i prezzi di quelli della Ghibli...

grazie per l'informazione da biturboclubitalia direi di fare tutto dopo le vancanze ( ) non potrò usarla quindi fino a settembre....

Riguardo all'offerta per i carello purtroppo ci devo pensare viste le spese in lista che si stanno allungando sempre più,
Comunque mi piacerebbe conoscere quanto li fai....

alexandro85 ha scritto:ho un piccolo problema con il vetro anteriore. la guarnizione simil siliconica nera che ha si inizia a sfaldare
Sapete se si possono smontare quei vetri e salvare le mondanature cromate? o per lo meno ci sono ancora in commercio NON a prezzo di omicidio?

La guarnizione da inserire nelle modanature del parabrezza, è tranquillamente fornita (il prezzo circa 80 euro, mi sembra...). La sostituzione è tutt'altro che agevole, ma fattibile. E' bene rivolgersi però ad un buon carrozzaio, visto che occorre smontare il parabrezza dalla vettura, scollare le cornici dallo stesso, sostituire le guarnizioni da tagliare a misura per ogni elemento (viene infatti fornita della metratura sufficiente per il contorno del parabrezza), reincollare le modanature e quindi ricollocare il parabrezza in sede, curandone il posizionamento mediante gli appositi tasselli.

ieri l'ho vista: carrozzeria in buone condizioni, qualche punto di ruggine ma messa bene.Sedili perfetti, pannelli porte leggermente sciupati ma soprattutto sporchi, motore in buone condizioni visive, appena sentito in moto. lo scarico fa un c****o da "corvette". praticamente ciò che è messo peggio sono i cerchi che vanno rigenerati, mentre per il resto è più che buona soprattutto considerando il prezzo. la definirei un ottima base per un restauro.

grazie jack
appena ok di meccanica va diretta dal carrozziere per pelle portiere e cruscotti e soprattutto il vetro visto che la guarnizione siliconica si disfa.

e Cybo, spero prenderà la Delta il più presto possibile così potremo andare a fare una bella gita alla ricerca di specialità gastronomiche della Lunigiana.

domanda al forum: Quanto ha di serbatoio? ho letto il mauale scaricato dal sito 82 litri, ma non è un po' tanto?
Comunque non è un problema, almeno una volta il pieno completo lo prenderà