Porsche passa al Diesel!!

Se si parla di Hummer, spero si parli solamente dell'H1, mezzo di derivazione militare che ha un senso per esistere.

Se invece si parla di H2-H3, o parliamo di lampade per vecchi fari, oppure... io non li sopporto.

Ribadisco una volta di piu' che il mio ideale di fuoristrada rimane, a distanza di 3-4 lustri dall'uscita di produzione, Lui:

Dari8V ha scritto:Se si parla di Hummer, spero si parli solamente dell'H1, mezzo di derivazione militare che ha un senso per esistere.

Se invece si parla di H2-H3, o parliamo di lampade per vecchi fari, oppure... io non li sopporto.

Ribadisco una volta di piu' che il mio ideale di fuoristrada rimane, a distanza di 3-4 lustri dall'uscita di produzione, Lui:

L'H3 è un mezzo senza senso.. Sembra il classico oggetto che, quando lo guardi, ti sembra abbia scritto da tutte le parti "vorrei, ma non posso.."

L'H1 è troppo spartano per quanto mi riguarda, anche se ho conosciuto tempo fa un tipo che l'aveva messo giù in un modo che faceva davvero una gran bella figura.. Ma era un'eccezione.

L'ideale di Hummer, per me è senza ombra di dubbio l'H2, Giusto mix fra cattiveria e sfiziosità..

è ovvio, tuttavia, che l'LM 002 rappresenti di gran lunga il "non plus ultra" dei fuoristrada! Quello è un mezzo che farei qualsiasi cosa per averlo in garage.. Hai un fuoristrada super bello con la meccanica di una supercar che ha fatto epoca (la Countach..)
Cosa desiderare di più?!

Ciao Dario,
Alla festa Lamborghini, io e Claudio abbiamo fotografato questo e il pensioro è andato a te a alla tua passione che hai per questo mezzo:

L'aspetto era molto vissuto, al che ci chiedevamo come mai un oggetto simile,fosse stato tenuto cosi male, poi girandoci intorno, abbiamo capito....

L' LM002 in questione, ha fatto più campagne in Africa che il generale Rommel, decine di tour e viaggi,tutti documentati dagli adesivi commemorativi, di sicuro avrà consumato un Boeing 747 di benzina, ma la soddisfazione di viaggiare per le dune con una bestia del genere deve essere stata impagabile.

Questo esemplare color sabbia sembra essere quello provato da 4ruote nell'89.
Chissa' chi e' il petroliere che lo usa nei raid?

Vogliamo anche dire che porsche è l'unica che di serie non ti da nulla? persino i lavafari in tinta devi pagare, il tergilunotto, le minigonne e parti sotto i paraurti ottimamente lasciati grezzi per far spendere 500 euro al babbo che la compra, proprio uno schifo, poi tutte gobbose, avevano un senso quelle precedenti raffreddate ad aria, quelle secondo me si che erano belle dure e pure, ma ora ci manca solo il nigeriano che con un tasto appare e ti pulisce il vetro e poi hanno completato la marea di ca...te spacciate per optionals.

No c'è niente da fare. La 993 è l'ultima vera Porsche.






La GT2, poi, fa davvero paura tanto è aggressiva..

Quoto.
La 993 la trovo veramente bellissima.
Sinceramente quella con i parafangoni rivettati la lascio volentieri a tedeschi, preferisco di gran lunga la versione normale S o 4S.

che dire della 993 turbo....che favola con l'alettone gigante e magari nera interno nero....quelle erano porsche!!!

AndreaGhibliGT ha scritto:Quoto.
La 993 la trovo veramente bellissima.
Sinceramente quella con i parafangoni rivettati la lascio volentieri a tedeschi, preferisco di gran lunga la versione normale S o 4S.

sroby1 ha scritto:che dire della 993 turbo....che favola con l'alettone gigante e magari nera interno nero....quelle erano porsche!!!

AndreaGhibliGT ha scritto:Quoto.
La 993 la trovo veramente bellissima.
Sinceramente quella con i parafangoni rivettati la lascio volentieri a tedeschi, preferisco di gran lunga la versione normale S o 4S.

Quoto al 100%. LA 993 Turbo è secondo me la più bella che sia mai stata fatta. L'alettonazzo posteriore è aggressivo ed elegante allo stesso tempo.
Chapeau!

Averne una in garage non sarebbe un cattivo affare. La GT2 rivettata è effettivamente un pò eccessiva, ma trattandosi di una vettura da corsa con su la targa ci può stare..