de Tomaso Longchamp

...allora, trattasi di ditta di manutenzione di camion (sic!) il cui patron, tizio sanguigno con passione per le veterane, pone in vendita tale esemplare, ahimè in condizione precarie di carrozzeria, aggredita in più punti dalla ruggine (che come diceva N. Young non dorme mai), con interni con evidenti screpolature e sbiaditi,però integra ed autentica, nonchè con meccanica revisionata Ford.
Euro 7000, trattabili
In più Fiat 600 con porte controvento e vetri scorrevoli, lancia fulvia 1300 prima serie,1100 d in ottime condizione e al riparo ed una splendida Alfa 1750 blu diplomatico appena finita di restaurare....è stata una mattinata interessante, in un posto che non pensavo celasse oggettini così simpatici....
a voi le foto
Abbracci

mmhh..visto che chiedono (almeno) 6/7.000 per beta montecarlo e gtv6 mi sembra un buon affare. Sempre che necessiti di man. straordinaria. Le longchamp coupe in ottime condizioni sembrano veleggiare oltre i 15 mila..

Domenico, scusa se abuso di te, ma hai notato se la Longchamp ha cambio automatico o manuale?

7000 euro a mio avviso sono tantissimi per un'auto in quelle condizioni.

Posto che il valore dell'auto è sui 15 mila euro, questa è da riprendere completamente di carrozzeria e interni, più varie ed eventuali. La meccanica, per quanto non nobile necessiterà comunque di messa a punto, un treno di gomme per quell'auto costa un migliaio di euro minimo...

Vivere all'aperto non le fa bene

Per rimetterla a posto ci vorranno molti soldi, probabilmente 10 mila euro ma forse anche di più, per cui la pagherei non più di 2-3 mila euro, e anche così non è detto sia un buon affare.

Come insegnano le Biturbo, ci sono auto in condizioni tali che hanno un valore "negativo", cioè che non sono economicamente un buon affare nemmeno se avute in regalo (sempre che l'intento sia ovviamente restaurarle e non farne cava di ricambi...)

Dari8V ha scritto:Domenico, scusa se abuso di te

???????????

Ciao Dario, il cambio è automatico.
Jak sei il solito......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Jak, sei incorreggibile.
In effetti con Domenico siamo "compagni di merende"

Stavo gia' pregustando il ripristino della Longchamp... ma sul cambio meccanico non transigo.
Con l'Holley Racing quadricorpo, camme dal profilo spinto e scarico "permissivo" sarebbe stato un bel giocattolo.
Peccato abbia il GM 3 marce, perche' le DeTomaso (e con targhe originali) non sono molto diffuse.

Dario vedo che non ti arrendi nel cercare Longchamp, Deauville e Royale con cambio meccanico...

Siamo sull'orlo della mission impossible. Forse , dico forse una decina di Longchamp meccaniche le avranno fatte: datti da fare!

Mi sa che tra 20 anni questo si metterà a disperatamente le Coupè GT...

In effetti l'unica Longchamp manuale che ho visto dal vero era l'esemplare visone/pelle terra di Siena presente a Padova lo scorso ottobre, di provenienza tedesca (senza targhe) a 20 mila euri.

Oppure la Longchamp Spyder del film "il bisbetico domato" con tanto di decal "Achilli Motors".

Della produzione recente credo che cerchero' la Spyder, possibilmente le prime (2001-2002).
Magari uno di quei 2-3 esemplari pre-serie con le luci posteriori a led tipo 3200...

Magari uno di quei 2-3 esemplari pre-serie con le luci posteriori a led tipo 3200...

...dai??? esiste veramente?????

Ne vidi una nera parcheggiata sotto una tettoia in Via Ciro Menotti nel settembre 2001 quando ci andai per la presentazione della Spyder (4200).
Mentre tutti guardavano le linee di montaggio, io andai a gustarmi l'esemplare in questione, vicino ad altre GT sperimentali aspirate.
Chissa' che fina avra' fatto.

Domenico ha scritto:Mi permetto di segnalare la presenza di un De Tomaso Longchamp apparentemente abbandonato in un parcheggio di proprietà di una ditta di trasporti di Martellago, sulla Via castellana, marrone metallizzato in apparenti buone condizioni ma un pò troppo all'aperto per i miei gusti. Chi fosse interessato mi contatti , così chiedo informazioni. se riesco farò una foto.
Abbracci!

Ehi Domenico! Per curiosità ci sono state novità sul caso della povera Longchamp abbandonata? è ancora alla mercè delle intemperie?

un innamorato delle automobili

.....ho provato una stretta drammatica a vedere l'esemplare in oggetto ancora giacente nella stassa posizione di quando l'ho visto la prima volta, tra un pickup malandato ed un tir obeso a cardiopatico....mi pareva di vedere "Cars" con il Longchamp che piangeva al solo ricordo di quando lo guardavano al King's River di Jesolo allorchè arrivava pomposetto e bofonchiante(oddio aste e bilancieri Ford vedete voi!) bello carico di Drughi e di gnocche........ecco divento sentimentale.......

Mannaggia che spreco.. e che mancanza di sensibilità! Al solo pensiero mi vengono i brividi.. Il fatto, è che dopo tanto tempo passato alla mercè delle intemperie chissà come sono precarie le condizioni di meccanica e carrozzeria.. più carrozzeria ch meccanica mi sa..

Dari8V ha scritto:In effetti l'unica Longchamp manuale che ho visto dal vero era l'esemplare visone/pelle terra di Siena presente a Padova lo scorso ottobre, di provenienza tedesca (senza targhe) a 20 mila euri.

Oppure la Longchamp Spyder del film "il bisbetico domato" con tanto di decal "Achilli Motors".
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ecco una rara e splendida longchamp con cambio manuale: purtroppo è in germania..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134877636

Domenico, la Longchamp ferma nell'officina diesel e' ancora li a marcire???

oggi vado a buttare un occhio........ti farò sapere!!!!!

....Sparita.........Venduta? mah? Al suo posto TIR sfiancati e imbolsiti, qualche fuoristrada che ha conosciuto tempi migliori, un asmatico Westfalia, ma della mitica de Tomaso più traccia.Spero che qualcuno se ne sia preso cura.
RIP.

Ecco ricomparsa la DeTomaso della segnalazione:

http://www.passioneauto.it/annunci/detomaso/detomaso-longchamp-38176.asp

Bè, il fatto di vederla in vendita è già buona cosa.. Temevo fosse stata spedita allo sfasciacarrozze!
Auguriamoci che trovi presto un proprietario che non le faccia mancare l'affetto di cui ha bisogno!

Comunque storica lo è senz'altro, l'annuncio la descrive come prodotta nell'anno 1896!

Davide Giuriato ha scritto:Comunque storica lo è senz'altro, l'annuncio la descrive come prodotta nell'anno 1896!

Altro che storica allora.. De Tomaso aveva preceduto i tempi di gran lunga, l'unico capace di produrre macchine ancora prima di venire al Mondo.. Pace all'anima sua..